【太平洋汽車網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）是本田旗下小型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，高新區(qū)本田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?港宏宏羽東風(fēng)本田麓山店本省

電話：4008190055-7262

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.20萬 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.20萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.20萬 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.20萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.50萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.50萬 16.09萬 獲取底價(jià) 分期購車

?成都建業(yè)東風(fēng)本田多市

電話：4008190055-1993

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動經(jīng)典版 12.79萬 - 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 - 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　本田XR-V中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足，再搭配線條炫酷的前臉，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車長寬高4328/1772/1610mm，軸距2610mm，車側(cè)看起來頗具運(yùn)動的感覺，采用流暢的線條，更彰顯了整體的獨(dú)特風(fēng)格。

　　本田XR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。

本田XR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@expicom說道：“雖然身材有些小巧，線條比較硬朗，有運(yùn)動時(shí)尚的SUV的特質(zhì)。前臉采用本田的家族化設(shè)計(jì)，比較耐看。車身飽滿，線條簡練。花瓣輪轂設(shè)計(jì)，黑色的套件，有運(yùn)動感。尾部我覺得性感漂亮，貫穿式尾燈，還有鴨式定風(fēng)翼，我喜歡。”

網(wǎng)友@maliping15055218819說道：“目前平均油耗都是在7.8L左右，而且跑高速不算多，能夠做到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很好了。畢竟是一輛SUV，油耗甚至比一些同級別的轎車都更低，非常經(jīng)濟(jì)?！?/p>

網(wǎng)友@zsamoan說道：“說句實(shí)話，這臺1.5T的發(fā)動機(jī)動力配CVT變速箱，不是非常強(qiáng)勁，家用完全夠用，也能有點(diǎn)推背感。起步時(shí)的確比較弱，高速表現(xiàn)還相當(dāng)不錯(cuò)，沒有后程乏力的感覺，在動力調(diào)效方面的確很有功底。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）