【太平洋汽車網(wǎng) 白云區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）定位為中大型車，根據(jù)白云區(qū)奔馳經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.2萬元。

?廣州鴻粵嘉豐奔馳多市

電話：4008150606-2264

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 44.28萬 - 44.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 轎跑車 52.48萬 - 52.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 轎跑車 52.48萬 - 52.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬 - 52.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.08萬 - 55.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.08萬 - 55.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 300 轎跑車 59.82萬 - 59.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 300 轎跑車 59.88萬 - 59.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 敞篷轎跑車 63.68萬 - 63.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 敞篷轎跑車 63.68萬 - 63.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.68萬 - 65.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.68萬 - 65.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 轎跑車 52.28萬 - 52.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 4MATIC 轎跑車 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 300 轎跑車 59.88萬 - 59.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 E 260 敞篷靈動(dòng)版 71.30萬 - 71.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 E 400 敞篷靈動(dòng)版 84.60萬 - 84.60萬 獲取底價(jià) 分期購車

?廣州仁孚奔馳本市

電話：4006387227

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 43.88萬 ↓2.50萬 41.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版 44.28萬 ↓2.50萬 41.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.48萬 ↓2.50萬 43.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 豪華型運(yùn)動(dòng)版 46.88萬 ↓2.50萬 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 轎跑車 52.48萬 ↓2.50萬 49.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 轎跑車 52.48萬 ↓2.50萬 49.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬 ↓2.50萬 50.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 52.88萬 ↓2.50萬 50.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.08萬 ↓2.50萬 52.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 4MATIC 轎跑車 55.08萬 ↓2.50萬 52.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 300 轎跑車 59.82萬 ↓2.50萬 57.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 300 轎跑車 59.88萬 ↓2.50萬 57.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 敞篷轎跑車 63.68萬 ↓2.50萬 61.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 敞篷轎跑車 63.68萬 ↓2.50萬 61.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.68萬 ↓2.50萬 63.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.68萬 ↓2.50萬 63.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 42.58萬 ↓2.00萬 40.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬 ↓2.00萬 42.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC 46.38萬 ↓2.00萬 44.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 49.98萬 ↓2.00萬 47.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 260 轎跑車 52.18萬 ↓2.00萬 50.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 260 4MATIC 轎跑車 54.78萬 ↓2.00萬 52.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 300 轎跑車 59.58萬 ↓2.00萬 57.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 260 敞篷轎跑車 63.38萬 ↓2.00萬 61.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車 65.38萬 ↓2.00萬 63.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 350 4MATIC 轎跑車 68.98萬 ↓2.00萬 66.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 E 300 敞篷轎跑車 70.78萬 ↓2.00萬 68.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 44.28萬 ↓5.20萬 39.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版 46.38萬 ↓5.20萬 41.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 300 運(yùn)動(dòng)版 50.48萬 ↓5.20萬 45.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 200 轎跑車 51.68萬 ↓4.00萬 47.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 200 4MATIC 轎跑車 54.28萬 ↓4.00萬 50.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 300 轎跑車 59.08萬 ↓4.00萬 55.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 350 4MATIC 轎跑車 66.88萬 ↓4.00萬 62.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 E 300 敞篷轎跑車 70.28萬 ↓4.00萬 66.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 轎跑車 52.28萬 ↓3.00萬 49.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 4MATIC 轎跑車 54.88萬 ↓3.00萬 51.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 300 轎跑車 59.88萬 ↓3.00萬 56.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 敞篷轎跑車 62.88萬 - 62.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車 64.88萬 ↓1.60萬 63.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E 200 敞篷轎跑車 先型特別版 65.88萬 - 65.88萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭看起來非常犀利，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身長寬高4846/1860/1434mm，軸距2873mm，車側(cè)給人一種非常豪華的感覺，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分大氣，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并采用銀色木紋飾板進(jìn)行裝飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@XxRoyal說道：“進(jìn)口的座椅，舒適度和支撐度都非常好，懸架帶軟硬調(diào)節(jié) 大大濾震很好，特別爛的路還是有些吃力，隔音方面比較一般。”

網(wǎng)友@jimchak說道：“運(yùn)動(dòng)，干練 ，更時(shí)候年輕人一點(diǎn)，昨天剛被一輛特斯拉把左前杠剮蹭了，心疼。;”

網(wǎng)友@fute28說道：“方向盤虛位不嚴(yán)重，很喜歡新款方向盤的手感，底盤滿扎實(shí)的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）