【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 淄博優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從淄博寶信捷豹路虎了解到，捷豹XFL（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?淄博寶信捷豹路虎本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 45.68萬(wàn) - 45.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版 45.68萬(wàn) - 45.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版 49.98萬(wàn) - 49.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版 37.58萬(wàn) - 37.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)精英版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)賽旗版 42.08萬(wàn) - 42.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 250PS 兩驅(qū)豪華版 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版 48.28萬(wàn) - 48.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 XFL 2.0T 300PS 四驅(qū)奢華版 57.88萬(wàn) - 57.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版 38.58萬(wàn) - 38.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版 41.58萬(wàn) - 41.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 XFL 2.0T 250PS 豪華版 45.48萬(wàn) - 45.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 49.48萬(wàn) - 49.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　捷豹XFL車(chē)頭風(fēng)格走了動(dòng)感路線(xiàn)，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5102/1880/1456mm，軸距3100mm，車(chē)側(cè)看上去十分流暢，平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

　　捷豹XFL內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　捷豹XFL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ住?/p>

捷豹XFL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiemeng520說(shuō)道：“這輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)那么多，就算油耗高一點(diǎn)也是可以接受的，目前實(shí)際用下來(lái)的話(huà)，也還算合乎規(guī)矩”

網(wǎng)友@lamborjj說(shuō)道：“車(chē)子體型比較大，而且我有開(kāi)空調(diào)的習(xí)慣，油耗不是很低，其實(shí)我也明白油耗高的原因，可以接受 ?！?/p>

網(wǎng)友@車(chē)主無(wú)憂(yōu)說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T的渦輪增壓還是很強(qiáng)勁的，運(yùn)動(dòng)模式提速非常的快，起步加速一點(diǎn)也不肉，高速上面表現(xiàn)也挺好的，急加速時(shí)有點(diǎn)頓挫感，不過(guò)影響不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）