Semi 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

據(jù)外媒日前報道，戴姆勒宣布推出兩款純電動卡車，其中一款為重型卡車——貨運班輪e Cascadia，續(xù)航里程400公里，將于2021年正式投產(chǎn)。另一款是輕卡Freightliner eM2，最大續(xù)航里程360公里。

戴姆勒最近宣布了兩款全電動卡車，其中一款是重型純電動卡車——貨運班輪e Cascadia。該負責(zé)人表示，該系列產(chǎn)品續(xù)航里程可達400公里，總重36噸。該車搭載最大功率730馬力的電機，動力電池容量550 kWh，充電80%的電量需要90分鐘左右。該車可用于城際物流和港口運輸，或?qū)⒂?021年正式投產(chǎn)。這款車的推出可能是戴姆勒對特斯拉發(fā)起的“反擊”，但特斯拉已宣布其純電動卡車Semi將于2021年量產(chǎn)。不過特斯拉目前正在全力應(yīng)對Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)能問題，不知道純電動卡車的量產(chǎn)進度能否按時完成。

“圖片是貨運專線電子賀卡”

同時，戴姆勒還推出了一款適合市區(qū)配送的輕型純電動卡車——貨運班輪EM2，可以解決長途物流后的“最后一公里”配送工作。據(jù)了解，該車搭載的電機最大功率為480馬力，動力電池容量為325千瓦時，最大續(xù)航為360公里。充80%的電大約需要60分鐘。

“圖為貨運專線eM2”

據(jù)了解，戴姆勒將在2021年前在其卡車業(yè)務(wù)上投入超過25億歐元的研發(fā)投入，其中5億歐元將用于電動重型商用車的自動駕駛技術(shù)。關(guān)于該車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。