Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

日前，特斯拉官方報(bào)告顯示，過(guò)去四個(gè)季度，特斯拉創(chuàng)造了19億美元的現(xiàn)金流，并在新增產(chǎn)能、服務(wù)中心、超級(jí)充電站等重要投資上花費(fèi)了24億美元，而最新發(fā)布的2021年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，第三季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)39%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率9.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至8.09億美元，創(chuàng)造了公司的季度利潤(rùn)。

其實(shí)目前特斯拉銷售的主力車型是Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷售比例要小得多。據(jù)特斯拉官方介紹，當(dāng)特斯拉的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向更為價(jià)格友好的Model 3和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，這一舉措推動(dòng)了車輛交付等業(yè)務(wù)的大幅增長(zhǎng)，導(dǎo)致第三季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)39%，特斯拉降低了投資成本。提高了生產(chǎn)效率。支付2.9億美元股票激勵(lì)后，第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率仍為9.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至8.09億美元。同時(shí)，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物較上月增加59億美元，達(dá)到145億美元。

據(jù)了解，特斯拉重啟美國(guó)弗里蒙特工廠第二個(gè)噴漆車間，以實(shí)現(xiàn)Model 3和Model Y年產(chǎn)能50萬(wàn)輛的目標(biāo)，柏林超級(jí)工廠將于2021年正式投產(chǎn)，上海工廠將增加第三個(gè)生產(chǎn)班次，將Model 3的年產(chǎn)能提升至25萬(wàn)輛。

值得一提的是，在提高了生產(chǎn)、物流和交付效率后，特斯拉正式表示將在2021年實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)和交付50萬(wàn)輛”的目標(biāo)。對(duì)于特斯拉半掛卡車和Model Y車型，也表示將按計(jì)劃在2021年開始交付。你認(rèn)為馬斯克的目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？不妨在評(píng)論區(qū)討論。