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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

日前，大韓民國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，將在上述領(lǐng)域撥款近280億韓元，以配合韓國(guó)綠色能源發(fā)展計(jì)劃，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

從資金分配來看，本次分配的134億韓元將用于電動(dòng)汽車和氫燃料汽車的研發(fā)項(xiàng)目，包括電池技術(shù)研發(fā)、廢舊電池回收利用、氫能商用車研發(fā)等。另有145億韓元將用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，包括自動(dòng)駕駛移動(dòng)醫(yī)療診所和商店。

在新能源領(lǐng)域，韓國(guó)曾計(jì)劃到2025年將電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車的累計(jì)銷量分別提升至113萬輛和20萬輛；到2030年，新能源汽車銷量將提高到33%。從目前的數(shù)據(jù)來看，2021年韓國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額為2.6%；2021年前三季度，韓國(guó)電動(dòng)汽車和燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量分別達(dá)到12萬輛和9500輛。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年12月中旬，韓國(guó)發(fā)布了《自動(dòng)駕駛汽車安全操作規(guī)則》，其中包括倫理規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)則和生產(chǎn)安全規(guī)則三大部分。以上指引不是強(qiáng)制性的，其目的是在自動(dòng)駕駛汽車普及之前，保證算法的倫理性，防止黑客攻擊。

編輯評(píng)論:

"Nexo"

韓國(guó)汽車工業(yè)在氫能和動(dòng)力電池的開發(fā)上已走在世界前列。自2021年以來，現(xiàn)代汽車已成為全球氫燃料電池銷量最高的汽車公司。韓國(guó)動(dòng)力電池巨頭LG新能源在被LG化學(xué)拆分后，也在準(zhǔn)備啟動(dòng)上市進(jìn)程。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，一旦上市，公司市值有望達(dá)到50-100萬億韓元。