【太平洋汽車網(wǎng) 韶關(guān)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從韶關(guān)華城九州哈弗了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期哈弗M6（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?韶關(guān)華城九州哈弗本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 PLUS 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 7.19萬(wàn) - 7.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 手動(dòng)豪華智聯(lián)型 7.79萬(wàn) - 7.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T 手動(dòng)柳巖聯(lián)名版 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智聯(lián)型 8.19萬(wàn) - 8.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T DCT豪華智聯(lián)型 8.79萬(wàn) - 8.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T DCT柳巖聯(lián)名版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 1.5T DCT尊貴智聯(lián)型 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 國(guó)VI 6.60萬(wàn) - 6.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI 7.20萬(wàn) - 7.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 國(guó)VI 7.70萬(wàn) - 7.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)超值版 國(guó)VI 7.80萬(wàn) - 7.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 國(guó)VI 8.20萬(wàn) - 8.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 6.60萬(wàn) - 6.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 7.10萬(wàn) - 7.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 7.60萬(wàn) - 7.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 8.10萬(wàn) - 8.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)尊貴型 8.60萬(wàn) - 8.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　哈弗M6車頭顯得十分年輕，配合多邊形格柵，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4649/1830/1705mm，軸距2680mm。車側(cè)顯得頗具大氣的感覺，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　哈弗M6內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺，中控臺(tái)采用了搪塑材質(zhì)，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　哈弗M6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ住?/p>

哈弗M6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chengsisi說道：“內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，12.3寸觸控式液晶屏，多功能方向盤，皮質(zhì)座椅，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有語(yǔ)音控制，科技感十足?！?/p>

網(wǎng)友@崇川車狂說道：“油耗還算正常，平時(shí)通勤基本上維持在10個(gè)油左右，算不上多省油，但也沒有很高，還在可接受的范圍內(nèi)?！?/p>

網(wǎng)友@陽(yáng)江E劍客說道：“減震的調(diào)教偏舒適性多一些，所以在路況不好的時(shí)候不會(huì)很顛簸，另外座椅柔軟度適中，坐在上面包裹感不錯(cuò)，就是隔音稍微的差一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）