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?大連億霖東風(fēng)小康本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 1.5T 手動豪華型 9.59萬 - 9.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動豪華型 10.69萬 - 10.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動靜享型 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動奢享型 12.29萬 - 12.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.5T 自動臻享型 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 ★星版 1.8L 手動精英型 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 ☆星版 1.8L 手動精英型 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 ★星版 1.5T 手動豪華型 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 ☆星版 1.5T 手動豪華型 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 ★星版 1.5T 自動豪華型 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 ☆星版 1.5T 自動豪華型 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 ★星版 1.5TGDI 自動尊貴型 10.59萬 - 10.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 ☆星版 1.5TGDI 自動尊貴型 10.59萬 - 10.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 ★星版 1.5TGDI 自動旗艦型 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.8L 手動舒適型 8.09萬 - 8.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動豪華型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 自動豪華型 10.10萬 - 10.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8L 手動舒適型 國V 8.09萬 - 8.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.8L 手動舒適型 國VI 8.09萬 - 8.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T 手動智享型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.5T手動豪華型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T 手動豪華型 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.5TCVT 舒適型 9.39萬 - 9.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.5T CVT豪華型 10.10萬 - 10.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T CVT豪華型 10.10萬 - 10.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T 手動智尚型 10.10萬 - 10.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T CVT智尚型 11.30萬 - 11.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5T CVT智聯(lián)型 12.30萬 - 12.30萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L 手動舒適型 8.09萬 - 8.09萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T 手動豪華型 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T CVT舒適型 國V 9.39萬 - 9.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.5T CVT豪華型 10.10萬 - 10.10萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T CVT智尚型 11.30萬 - 11.30萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.5T CVT智聯(lián)型 12.30萬 - 12.30萬 獲取底價 分期購車

　　風(fēng)光580車頭呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓前臉看上去頗具柔和的感覺。

　　該車車身尺寸4715/1845/1715mm，軸距2780mm。車側(cè)顯得頗具年輕的感覺，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　風(fēng)光580內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，采用了銀色金屬飾條修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　風(fēng)光580配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩220?！っ?。

風(fēng)光580在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@東歐離之說道：“操控不錯的，方向盤的握感很好，開起來上手很簡單，我之前還一直擔(dān)心新車我開不習(xí)慣，沒想到開了還沒幾天就完全熟悉了，簡直就是人車合一了?！?/p>

網(wǎng)友@愛車一人說道：“動力夠用，提速很快，一腳油門下去車子就沖出去了，上次滿員從萬達(dá)地下車庫出來的時候，那個坡還是有點(diǎn)陡的，但是毫無壓力，所以我覺得這個車子的動力還是很不錯的。”

網(wǎng)友@jgqcmx說道：“采用了二排獨(dú)立座椅，坐第二排的舒適感真不錯，中央通道也會第三排乘客的上下車提供了便利空間，舒適性還是不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）