威馳FS購車價(jià)要多少錢 豐田8-9萬轎車有哪些
現(xiàn)如今的市場,由于成本下降和競爭激烈程度加劇,不少車企都開始了價(jià)格的下探。比如在8-9萬這個(gè)價(jià)位,就有很多品質(zhì)不錯(cuò)性價(jià)比高的車型可以選擇,如果大家的預(yù)算也跟這個(gè)差不多,那盡管放心大膽地去挑,肯定能挑到適合自己的車型。
車系詳情 | |
名稱 | 威馳FS 【獲取底價(jià)】 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 7.18-9.28萬 |
推薦車型 | 2021款 1.5L CVT鋒馳版(指導(dǎo)價(jià):8.58萬) |
級別 | 小型車 |
在今天介紹的這幾款車中,威馳FS的特點(diǎn)還是很鮮明的。車身尺寸方面,該車尺寸4155/1700/1495mm,軸距2550mm,中控屏尺寸9英寸,并標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車載電話。大燈方面,該車大燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿線條感的設(shè)計(jì)很耐看,標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助,表現(xiàn)一般,沒有太突出的亮點(diǎn)。內(nèi)飾看起來十分簡約,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。這款車的定價(jià)還是比較合理的,各方面的表現(xiàn)也符合大多數(shù)人的預(yù)期。
車系詳情 | |
名稱 | 威馳 【獲取底價(jià)】 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 7.38-9.48萬 |
推薦車型 | 2021款 1.5L CVT創(chuàng)行版(指導(dǎo)價(jià):8.78萬) |
級別 | 小型車 |
如今大家在買車時(shí)都會(huì)貨比三家,而威馳就是很多人會(huì)考慮的車型。看一下大燈,該車大燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型,標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。該車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助,功能不算多,但能滿足最基礎(chǔ)的使用。該車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警,配置表現(xiàn)一般。車身尺寸方面,該車長寬高4435/1700/1490mm,軸距2550mm,該車后排空間表現(xiàn)一般,不過還是能夠滿足日常使用的。雖然網(wǎng)上對這款車的評價(jià)有些褒貶不一,但那都是別人的觀點(diǎn),網(wǎng)友們感興趣的話可以去4S店實(shí)際體驗(yàn)一番,看看它是不是符合你的心里預(yù)期。
車系詳情 | |
名稱 | YARiS L 致享 【獲取底價(jià)】 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 8.78-10.58萬 |
推薦車型 | 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版(指導(dǎo)價(jià):8.78萬) |
級別 | 小型車 |
說起YARiS L 致享這款車,不知道你對它有怎樣的印象。這款車配備了上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),功能不算多,但能滿足最基礎(chǔ)的使用。大燈方面,這款車大燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型非常特別,能給人留下很深刻的印象,標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警,在同級別里表現(xiàn)一般。車身尺寸方面,這款車車身尺寸4440/1700/1490mm,軸距2550mm,這款車后排空間一般,但是滿足日常使用還是沒問題的。或許這款車并不完美,但這并不妨礙消費(fèi)者對它的喜愛,要是你也正有購買它的打算,那確實(shí)可以去實(shí)際體驗(yàn)一番。
車系詳情 | |
名稱 | YARiS L 致炫 【獲取底價(jià)】 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 8.58-10.38萬 |
推薦車型 | 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版(指導(dǎo)價(jià):8.58萬) |
級別 | 小型車 |
說起YARiS L 致炫這款車,不知道你對它有怎樣的印象。這款車后排空間表現(xiàn)一般,僅能滿足日常代步通勤的需求,并且地板中央也有鼓包,一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。這款車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警,配置表現(xiàn)一般。大燈方面,這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助,功能不算多,但能滿足最基礎(chǔ)的使用。從尺寸來看,這款車車身長寬高4160/1700/1495mm,軸距2550mm,總體看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯(cuò)的,這也讓它贏得了一群鐵桿車友,這也是對它實(shí)力的最好證明。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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