隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，似乎現(xiàn)在買一臺(tái)5萬左右的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識(shí)。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理，推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。

　　說起長安歐尚A600這款車，不知道你對它有怎樣的印象。從尺寸來看，這款車車身尺寸4475/1725/1685mm，軸距2680mm，大燈方面，這款車大燈呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車后排空間很充裕，滿員乘坐也不會(huì)覺得太擁擠。內(nèi)飾看上去非常簡約，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。車頭看起來非常簡練，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。這款車整體實(shí)力還是不錯(cuò)的，假如你也正在關(guān)注這款車，不妨去實(shí)際試駕一番。

　　現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而科萊威CLEVER就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。該車配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊，算不上豐富。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。從尺寸來看，該車長寬高3140/1648/1531mm，軸距2000mm，車身尺寸表現(xiàn)一般般，在同級別中不占優(yōu)勢。該車配備了全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，功能不算多，但能滿足最基礎(chǔ)的使用。了解完了這款車，你是否有購買的沖動(dòng)呢？去線下實(shí)際體驗(yàn)一番再做決定也不遲。

　　今天介紹的這款比亞迪F3，還是有許多固定粉絲的。該車配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，用車的舒適便利性方面一般般。該車配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警，配置不算多，還有不小的進(jìn)步空間。該車后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來美感十足，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。車身尺寸方面，該車長寬高4617/1716/1480mm，軸距2615mm，整體的車身尺寸還行。雖然網(wǎng)上對這款車的評價(jià)有些褒貶不一，但那都是別人的觀點(diǎn)，網(wǎng)友們感興趣的話可以去4S店實(shí)際體驗(yàn)一番，看看它是不是符合你的心里預(yù)期。

　　現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而艾瑞澤5就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。該車配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊，配置不算多，還有不小的進(jìn)步空間。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為它帶來了極高的辨識(shí)度，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。車身尺寸方面，該車長寬高4572/1825/1482mm，軸距2670mm，整體的車身尺寸還行。該車配備了定速巡航、上坡輔助，表現(xiàn)一般，沒有太突出的亮點(diǎn)。該車后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？傮w看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯(cuò)的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實(shí)力的最好證明。

　　說起寶駿310這款車，不知道你對它有怎樣的印象。該車后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。該車配備了主駕安全氣囊，算不上豐富。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺效果，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。車頭給人一種十分簡約的感覺，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，搭配飾條，整體看上去很干凈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分老氣，造型略顯過時(shí)，視覺效果一般?？傮w看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯(cuò)的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實(shí)力的最好證明。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）