世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

前幾天，大眾推出了一款非?！皬?fù)古”的概念車(chē)e-BULLI，它在半個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前的T1車(chē)型上打造，但增加了更強(qiáng)大的純電動(dòng)力系統(tǒng)和更多的科技配置。

大眾在原有T1的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)了這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾。車(chē)內(nèi)采用專(zhuān)屬橙色和金色雙涂裝，賦予其更強(qiáng)的現(xiàn)代感。LED大燈和LED日間行車(chē)燈的加入，也讓它跟上了當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。此外，新車(chē)還配備了復(fù)古拋光輪圈，白色輪胎涂層非常個(gè)性化。

在車(chē)內(nèi)，新車(chē)有很多變化。車(chē)內(nèi)座椅提供與外觀相同的顏色。儀表盤(pán)雖然繼承了T1的造型，但增加了行車(chē)電腦顯示屏，可以顯示續(xù)航里程、動(dòng)力等信息。中控部分，雖然看起來(lái)像復(fù)古收音機(jī)，但其實(shí)這款車(chē)提供了DAB數(shù)字信號(hào)廣播、藍(lán)牙、USB等功能，并且還配備了低音炮揚(yáng)聲器。此外，我們還可以隱約看到，該車(chē)方向盤(pán)上使用了經(jīng)典的“沃爾夫斯堡”標(biāo)志，這一經(jīng)典元素的保留也是對(duì)T1車(chē)型的致敬。

另一大變化在于換擋桿的位置，采用了類(lèi)似大眾“DSG”風(fēng)格的換擋桿，同時(shí)后部還有一鍵啟動(dòng)、駕駛模式選擇、空調(diào)節(jié)等按鈕。此外，在車(chē)頂上，甚至還有一個(gè)大尺寸顯示屏，可以顯示導(dǎo)航信息。

動(dòng)力方面，e-buli配備了一臺(tái)83馬力的電機(jī)，峰值扭矩為212牛米。其鋰離子電池容量為45kWh。和ID.3一樣，高壓電池平鋪在車(chē)輛地板中央，進(jìn)一步降低了車(chē)輛重心。官方公布，這款車(chē)最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，續(xù)航里程超過(guò)200公里。此外，官方重新設(shè)計(jì)了這款車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)，并調(diào)整了懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。