奧拓 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1395條)

12月1日，鈴木正式發(fā)布新一代Alto kei，這也是鈴木Alto曾經(jīng)出現(xiàn)在中國大江南北的第九代車型。新車將繼續(xù)定位日本本土K-Car車型，并將于2022年在日本上市。

新一代鈴木奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）缺少了上一代的硬朗線條，更加圓潤的線條讓新車透露出居家的可愛氣息，從新車的矩形大燈組就可以看出這一點。此外，新車重新設(shè)計了前保險杠，并保持車牌偏離中心。

由于K-Car設(shè)計的特殊性，新車難逃這類車的最佳比例。前后軸幾乎在車身前后端，內(nèi)空空間與高車頂形成盡可能大的空間。當然，如果你覺得太無聊，不同顏色的屋頂設(shè)計可能會帶來時尚感。

相比之下，尾部設(shè)計是與老款相比變化最大的部分。取消了厚重的C柱設(shè)計后，鈴木新一代Alto的尾部看起來更加傳統(tǒng)，并沒有之前車型那樣的個性和運動。

內(nèi)飾布局依然以實用性和空空間最大化為主。同時，例如，新車還增加了中控觸控液晶屏。換擋桿保留了傳統(tǒng)的機械設(shè)計，通過垂直布局，比地擋設(shè)計節(jié)省空空間。值得一提的是，新車還將提供自動緊急制動、前防撞預(yù)警、車道偏離輔助等基本ADAS功能。

動力方面，新車將搭載由0.66L三缸汽油發(fā)動機和電機布局組成的混動系統(tǒng)，但官方并未透露該動力總成的具體參數(shù)。據(jù)外媒報道，鈴木新一代Alto只會出現(xiàn)在日本市場，印度市場不會同步更新。同時，上一代推出的Turbo RS版本是否會在第九代車型上誕生，目前還不得而知。由于鈴木已經(jīng)退出中國市場，這種曾經(jīng)受歡迎的產(chǎn)品沒有希望再次引入中國。