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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

據(jù)外媒報(bào)道，為適應(yīng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的變化，豐田汽車公司的子公司Primearth EV Energy Company將在中國設(shè)立全新的電池工廠。據(jù)悉，PEVE新工廠將于2021年建成，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)約10萬塊汽車電池。隨著第四工廠的投產(chǎn)，豐田在中國市場的電池總產(chǎn)能將達(dá)到40萬塊左右。

“豐田提升其在中國的汽車電池產(chǎn)能”

從PEVE發(fā)布的官方信息來看，PEVE目前在國內(nèi)有兩家電池工廠，分別是科力美汽車動(dòng)力電池有限公司和新中源豐田汽車能源系統(tǒng)有限公司，兩家公司都專注于Ni-MH動(dòng)力電池模塊的研發(fā)和生產(chǎn)，主要應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品。

PEVE主要生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用鎳氫動(dòng)力電池模組。

今年7月初，工信部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案，提出低油耗乘用車概念。所謂低油耗乘用車，是指綜合工況下的油耗不超過《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法與指標(biāo)》中相應(yīng)的車輛燃料消耗量目標(biāo)值與企業(yè)會計(jì)年度平均燃料消耗量要求的乘積的傳統(tǒng)能源乘用車。

在計(jì)算乘用車企業(yè)新能源汽車積分標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，生產(chǎn)或進(jìn)口低油耗乘用車按其數(shù)量的0.2倍計(jì)算。也就是說，雖然混動(dòng)車仍屬于傳統(tǒng)能源車，但在雙積分統(tǒng)計(jì)層面，符合標(biāo)準(zhǔn)的混動(dòng)車會給相關(guān)車企帶來一定量的雙積分值。

“雙點(diǎn)新政或惠及豐田”

這一政策變化將給專注于混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)和銷售的汽車品牌豐田帶來好處，這也是豐田希望在中國增加混合動(dòng)力電池產(chǎn)能的原因之一。