凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

如今，新能源汽車(chē)不再是該實(shí)驗(yàn)室科學(xué)研究的理論模型?！捌胀c(diǎn)”廠商會(huì)保守選擇混合動(dòng)力，“文藝點(diǎn)”廠商會(huì)“青睞”壓縮空氣驅(qū)和氫燃料驅(qū)動(dòng)。起亞屬于前者，其中型轎車(chē)K5選擇混動(dòng)相對(duì)謹(jǐn)慎。但相比已經(jīng)進(jìn)入緊湊型車(chē)型價(jià)格區(qū)間的低配版汽油，即將引入中國(guó)的K5 HYBRID官方指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)元，價(jià)格確實(shí)“不低調(diào)”。

■外部?jī)?nèi)部

相比內(nèi)飾部分，K5 HYBRID的外觀在汽油版沒(méi)有太大變化，甚至可以用它來(lái)玩“我們來(lái)找茬”的游戲，但細(xì)節(jié)上還是體現(xiàn)了它的環(huán)保理念。

■混合動(dòng)力

剛才對(duì)外觀和內(nèi)飾的詮釋只能算是開(kāi)胃菜，混搭部分是它的特色。雖然成都車(chē)展上公布的車(chē)型是進(jìn)口版本，但其他地區(qū)銷(xiāo)售的車(chē)型在動(dòng)力上還是有差異的。最明顯的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量從2.4L變成了2.0L，根據(jù)車(chē)展上公布的參數(shù)，我們推測(cè)這大概就是目前國(guó)內(nèi)在售的2.0L汽油版K5的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校略有不同，傳動(dòng)是6速自動(dòng)變速箱。

全文摘要:

目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)或新能源環(huán)保汽車(chē)的推廣造成了諸多障礙。另一方面，雖然K5 HYBRID非常接近凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車(chē)型和普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方指導(dǎo)價(jià)，但根據(jù)我們從經(jīng)銷(xiāo)商處得到的信息，凱美瑞混動(dòng)車(chē)型和普銳斯目前都有一定的折扣?？紤]到品牌影響力等因素，凱美瑞混動(dòng)車(chē)型和普銳斯似乎更受消費(fèi)者歡迎。另外，混動(dòng)車(chē)型和汽油車(chē)型之間巨大的價(jià)格差距，短期內(nèi)是無(wú)法通過(guò)節(jié)省燃油成本來(lái)彌補(bǔ)的，所以K5 HYBRID前面的路真的不平坦。