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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

據(jù)外媒報道，韓國動力電池公司SK Innovation即將成為現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP平臺生產(chǎn)模式的鋰離子電池供應(yīng)商。

根據(jù)最新消息，基于E-GMP平臺的現(xiàn)代汽車原型車將進(jìn)行500公里非公開循環(huán)測試，預(yù)計2021年第一季度投入量產(chǎn)。現(xiàn)代汽車與SK Innovation之間的交易涉及50萬塊電動汽車動力電池，這些電池將在SK Innovation位于韓國蔚山的工廠生產(chǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這50萬輛電動車將使用800V高壓電池組，電池需求在37.5 GWh-50GWh-50GWh之間。由于產(chǎn)能要求較高，很難預(yù)測現(xiàn)代未來是否會增加更多的電池供應(yīng)商。

此前，現(xiàn)代汽車設(shè)定的目標(biāo)是到2025年推出44輛電動汽車，E-GMP平臺的推出將有助于現(xiàn)代汽車實現(xiàn)這一目標(biāo)。目前現(xiàn)代已經(jīng)有一款純電動SUV，即KONA新能源車型，基于現(xiàn)有ICE平臺，起亞汽車的e-Niro也是基于這個平臺。

“科納新能源”

近年來，SK Innovation不斷增加新能源業(yè)務(wù)，希望能趕上LG Chem、三星SDI等競爭對手。2021年，SK Innovation獲得了奧迪ag的巨額電池訂單，并投資17億美元在美國建立電池工廠，專門為大眾供貨。雙方還達(dá)成了建立合資電池企業(yè)的意向。

目前，SK Innovation已成為現(xiàn)代、起亞、大眾、戴姆勒、法拉利等眾多整車廠商的電池供應(yīng)商。此外，SK Innovation還計劃投資10.5億美元，在中國江蘇鹽城建設(shè)一家電池工廠。