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據(jù)外媒報道，大陸航空正與德國電信合作開發(fā)一種系統(tǒng)，向聯(lián)網(wǎng)汽車、騎自行車者和其他易受傷害的道路使用者發(fā)送碰撞警告。這個解決方案計算汽車和自行車的路線。如果他們可能同時過馬路，系統(tǒng)會通過移動通信發(fā)送實時預(yù)警。該系統(tǒng)的初步道路測試是成功的。

mainland China研究和高級發(fā)展部負(fù)責(zé)人卡斯滕·米歇爾說:“在道路交通中，易受傷害的道路使用者經(jīng)常被忽視。此外，根據(jù)歐洲道路安全委員會的數(shù)據(jù)，超過80%的行人或騎自行車者與機動車的碰撞最終會對弱勢道路使用者造成致命傷害。利用實時網(wǎng)絡(luò)和碰撞預(yù)警，我們可以為騎車人和行人提供更多的可預(yù)測性，從而減少嚴(yán)重事故和人員傷亡?！?/p>

T-Systems互聯(lián)移動負(fù)責(zé)人奧利弗·巴恩斯表示，“通過碰撞預(yù)警，我們?yōu)轵T手配備了數(shù)字守護(hù)天使。這項技術(shù)的關(guān)鍵在于高級別的連接。歐洲約85%的人口使用智能手機，聯(lián)網(wǎng)汽車越來越多。通過移動網(wǎng)絡(luò)中的計算機，我們還可以確保極短的響應(yīng)時間。”

碰撞預(yù)警系統(tǒng)基于衛(wèi)星定位、加速度傳感器、移動通信和云計算。車輛通過移動通信將其位置和加速度值傳輸?shù)皆贫?。騎手通過智能手機將他們的位置信息發(fā)送到云端。該系統(tǒng)將在接下來的五秒鐘內(nèi)計算出車輛和騎手的路徑，并在即將發(fā)生碰撞時向其最終用戶設(shè)備發(fā)出警告。

為了確保這些信息盡快發(fā)送至道路使用者，系統(tǒng)會使用移動網(wǎng)絡(luò)中，距離可能發(fā)生碰撞的位置最近的云計算機，技術(shù)人員稱之為多訪問邊緣計算。合作伙伴正在進(jìn)一步開發(fā)用于國際日常生活的碰撞預(yù)警系統(tǒng)，并將在ITS世界大會上展示。