恒馳1 參考價：未上市

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了解到，9月3日，恒馳1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、3、5、6、7的夏季測試結束。據了解，恒馳夏季測試在地表溫度80℃的吐魯番和平均相對濕度90%的瓊海進行，同時測試了5款車型的53輛車。本次測試歷時70天，累計測試時長超過2萬小時，里程超過50萬公里。

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在此期間，恒馳汽車的電池系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和車輛性能均經過了高溫條件下的標定試驗，并通過了長途駕駛高溫耐候性路試驗證。此外，曝光測試、灰塵測試等車輛開發(fā)測試項目已順利完成。

“恒馳1號正在進行夏季測試”

“恒馳3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正在進行夏季測試”

“恒馳5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正在進行夏季測試”

“恒馳6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正在進行夏季測試”

“恒馳7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正在進行夏季測試”

早在6月6日，恒馳汽車夏季測試啟動儀式就在恒大汽車上海研發(fā)基地正式舉行。三個月后，測試了幾個模型。此前，恒馳在德國、瑞典和奧地利進行了一系列技術測試。今年2月，恒馳開始了冬季測試。在此基礎上，恒大汽車對恒馳進行了一系列適應性調整和測試。今天夏測的成功，無疑是恒馳量產前的又一布局。

同時，8月底，恒大披露了2021年半年報業(yè)績。報告顯示，恒大上半年實現(xiàn)營收69.2億元，同比增長53.5%；母公司凈利潤虧損47.86億元，恒大整體虧損38.22億元，同比增長96.25%。雖然財務狀況不好，但恒馳的測試正在如火如荼地進行。那么你覺得這些車能量產嗎？你會選擇購買嗎？請在評論區(qū)發(fā)表你的看法。