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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2021年初，博格華納與長(zhǎng)安汽車(chē)正式簽署協(xié)議，博格華納P2混合動(dòng)力模塊與P2液壓控制模塊將匹配長(zhǎng)安新一代專(zhuān)用混合動(dòng)力變速箱。根據(jù)最新消息，長(zhǎng)安車(chē)型搭載博格華納P2模塊化產(chǎn)品有望于2021年正式量產(chǎn)。

國(guó)家國(guó)VI排放和油耗限值規(guī)定的實(shí)施以及“雙積分”政策對(duì)汽車(chē)企業(yè)提出了更高的要求。目前僅依靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)難以實(shí)施相關(guān)法規(guī)，因此混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展逐漸成為行業(yè)熱點(diǎn)。博格華納高度集成的緊湊型P2混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊和P2液壓控制模塊使車(chē)輛具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并能幫助動(dòng)力系統(tǒng)提高效率和性能。

“博格華納P2混合動(dòng)力模塊應(yīng)用于長(zhǎng)安新車(chē)型”

據(jù)了解，博格華納的同軸P2驅(qū)動(dòng)模塊將電機(jī)直接放置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，可以與現(xiàn)有車(chē)輛平臺(tái)兼容。新一代P2解決方案最多可集成三個(gè)離合器，其中一個(gè)離合器允許系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)駕駛。此外，博格華納的P2驅(qū)動(dòng)模塊也有偏置配置。在這種設(shè)計(jì)中，電機(jī)與主軸平行放置，系統(tǒng)通過(guò)博格華納耐用鏈技術(shù)連接，保證最大扭矩傳遞。

綜上所述，博格華納P2驅(qū)動(dòng)模塊使OEM能夠以同軸或離軸模式配置系統(tǒng)，并在現(xiàn)有架構(gòu)中靈活放置電機(jī)。該解決方案還提供啟停、再生制動(dòng)、電能回收等功能，適用于48V高壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。

博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Volker Weng表示:“與長(zhǎng)安的合作協(xié)議標(biāo)志著博格華納在中國(guó)汽車(chē)混動(dòng)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，充分肯定了博格華納模塊的系統(tǒng)集成能力。我們將繼續(xù)開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的下一代駕駛技術(shù)，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”