Model S 參考價(jià)：68.49萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

德國《萊茵郵報(bào)》援引知情人士的話稱，特斯拉目前正在德國人口最多的州北萊茵-威斯特法倫尋找新的工廠建設(shè)地點(diǎn)。今年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉正在考慮在德國建廠。

在今年7月底發(fā)布的第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告中，特斯拉也表示正在加速在歐洲尋找工廠，并希望在未來幾個(gè)季度完成選擇。

馬斯克曾表示，德國是公司在歐洲建設(shè)超級(jí)工廠的首選地點(diǎn)，并指出在比利時(shí)、荷蘭、盧森堡附近的德法邊境建廠是不錯(cuò)的選擇。北萊茵-威斯特法倫州位于德國、荷蘭和比利時(shí)的交界處。

德國下薩克森州最近表示，特斯拉正在考慮在該州建廠。下薩克森州位于德國和荷蘭的邊界。

在歐洲投資一家新工廠是特斯拉在歐洲市場努力的信號(hào)。近日，聯(lián)合伯恩斯坦公司分析師Alliance Bernstein在一份報(bào)告中指出，過去兩個(gè)季度，特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量大幅下滑，從季度銷量2.5萬至2.5萬輛，降至僅1.4萬輛。原因可能是特斯拉的市場份額正在被競爭對(duì)手奪走，尤其是在歐洲市場。在歐洲建廠將更有利于特斯拉與競爭對(duì)手的“貼身較量”。

與此同時(shí)，特斯拉正式宣布進(jìn)入東歐市場，進(jìn)一步擴(kuò)大全球銷售版圖。特斯拉宣布，波蘭、匈牙利、羅馬尼亞和斯洛文尼亞等東歐國家的消費(fèi)者可以預(yù)訂Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model S和Model X。

為了進(jìn)一步打開東歐市場，特斯拉宣布將首先建設(shè)充電站等電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。其中，特斯拉已在東歐啟動(dòng)建設(shè)9個(gè)充電站:波蘭4個(gè)，匈牙利2個(gè)，斯洛文尼亞3個(gè)。