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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

去年9月，克萊斯勒首次展示了其三款概念車。道奇此舉旨在向世界表明，它與福特和通用一樣致力于低排放動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)。其中一款車型是道奇品牌，它是在蓮花歐羅巴的基礎(chǔ)上開發(fā)的。通過重新設(shè)計(jì)，增加了更多道奇品牌的元素。

克萊斯勒在北美車展上展示了一款道奇電動(dòng)跑車，但這款車再次選擇改裝蓮花歐羅巴。這款概念車加入了更多的道奇品牌元素，讓它看起來更像是道奇最初開發(fā)的汽車。

克萊斯勒聲稱這款道奇Circuit EV電動(dòng)跑車的性能指標(biāo)令人驚嘆——0-60 mph的加速時(shí)間不到5秒，四分之一英里的加速時(shí)間只有13秒——這些傲人的數(shù)據(jù)足以媲美任何一款超級(jí)跑車，更不用說那些電動(dòng)車了。

Circuit EV的動(dòng)力系統(tǒng)由三部分組成——包括一個(gè)268馬力的電機(jī)和大容量鋰離子電池，以及一個(gè)控制電流的能量控制系統(tǒng)。由于該車配備了制動(dòng)能量再生系統(tǒng)，這組鋰電池可以為道奇賽道EV提供150英里至200英里的續(xù)航里程。鋰電池可以用110伏家用電源充電，而如果用220伏電源，充電時(shí)間可以縮短一半。

雖然克萊斯勒為Circuit EV做了高調(diào)的宣傳，只是停留在概念車階段，但由于這款概念車采用了蓮花車身，因此該車極有可能會(huì)推出量產(chǎn)版，量產(chǎn)車很有可能會(huì)在今年上市。與Circuit EV同時(shí)推出的還有Jeep愛國者電動(dòng)車。

道奇電動(dòng)概念車的出色表現(xiàn)打破了人們對(duì)普通電動(dòng)車速度慢、動(dòng)力差的觀念。如果這款車投入量產(chǎn)，不僅能讓克萊斯勒在電動(dòng)車市場領(lǐng)先通用和福特，還能給熱愛跑車的消費(fèi)者另一種選擇。