寶馬iX3 參考價：40.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(104條)

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)低偽裝路試中的諜照。寶馬在2021年北京車展上展出了iX3概念車。當時廠商宣布iX3量產(chǎn)版將于2021年正式發(fā)布，由華晨寶馬制造，出口北美和歐洲。

從這次曝光的iX3的諜照來看，這款新車外觀所覆蓋的偽裝部分比較小，主要集中在車頭和車尾，這也說明iX3的量產(chǎn)版和X3的燃油版差別不大，明顯的差別體現(xiàn)在前臉設計、后圍設計和輪圈造型上。

至于覆蓋式前格柵和前后包圍造型，我們推測與燃油版相比會有一些變化。最有意思的應該是概念車上的全封閉進氣格柵設計是否會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

“上圖為2018北京車展亮相的寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3概念車?！?/p>

“上圖為寶馬iX3內(nèi)飾的諜照”

在內(nèi)飾部分，iX3內(nèi)飾的諜照此前已經(jīng)曝光。整體設計和燃油版差不多，風格還是傳統(tǒng)路線，沒有什么太高級的地方。中控臺采用不對稱設計，鍍鉻和木紋裝飾增強了內(nèi)飾的豪華氛圍。IX3的變速桿設計增加了藍色線條，這是我們發(fā)現(xiàn)的與燃油版最明顯的區(qū)別。由于iX3方向盤的設計被諜照掩蓋，我們無法判斷方向盤的設計是否與燃油版有所不同。

動力方面，據(jù)了解，寶馬一開始只為該車提供后輪驅(qū)動版本，搭載最大功率200kW、峰值扭矩400N·m的電機，電池容量74kWh，WLTP工況下續(xù)航里程將達到440km，DC快充容量150kW。寶馬iX3將于2021年在中國沈陽華晨寶馬工廠量產(chǎn)，2021年將與i4、iNEXT一起在德國工廠量產(chǎn)。有關(guān)寶馬iX3的最新消息，請繼續(xù)關(guān)注的后續(xù)報道。