寶馬M3 參考價(jià)：86.39萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CS車型的路試諜照。新車將比目前的M3雷霆版更激進(jìn)，不僅在外觀上，而且在汽車的所有部分。據(jù)悉，新車將于2021年正式發(fā)布。

從諜照來看，新車包裹著厚重的偽裝，很難看出外觀的變化。不過可以預(yù)見的是，新車依舊會(huì)采用雙口前格柵，預(yù)計(jì)車頭兩側(cè)周邊散熱口的形狀會(huì)有所改變，設(shè)計(jì)會(huì)更加犀利，滿足“CS”的稱號(hào)。

從車身側(cè)面看，新車的四門設(shè)計(jì)和寬出車身的前后翼子板讓新車的視覺感有十足的沖擊力。此外，新車還配備了密輻式大尺寸輪圈，內(nèi)部有金色剎車卡鉗和碳陶瓷剎車系統(tǒng)，非常有肉感。

在車尾部分，新車在后備箱末端配備了擾流板，與之前的CS車型類似。尾燈依然熏黑，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感；圍合后將采用大尺寸擴(kuò)散器，保留雙邊四出口的排氣布局，而不是延續(xù)M3雷霆版上的交錯(cuò)四出口布局。

內(nèi)飾方面，新車仍將保留全液晶儀表盤，并將配備三輻式多功能方向盤，以及電子換擋機(jī)構(gòu)。方向盤是偽裝的，預(yù)計(jì)可能是“CS”之類的標(biāo)志，檔位旋鈕上還有換擋速度的調(diào)節(jié)按鈕。此外，新車依舊采用帶旋鈕控制按鈕的浮動(dòng)中控多媒體觸摸屏，預(yù)計(jì)仍將采用iDrive 7車載系統(tǒng)。值得一提的是，新車的座椅靠背也是經(jīng)過偽裝的，我們猜測(cè)新車有可能會(huì)采用碳纖維座椅材料。

動(dòng)力方面，新車仍將采用3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。參考目前雷霆版本，最大功率510馬力，預(yù)計(jì)CS版本會(huì)高于這個(gè)水平。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車仍將采用8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，但考慮到CS車型輕量化，取消四驅(qū)系統(tǒng)的可能性很大。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。