Taycan 參考價(jià)：92.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(19條)

日前，保時(shí)捷正式發(fā)布了保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cross Turismo的官方諜照。新車整體造型與保時(shí)捷Taycan相似，只是車頂曲線和尾部線條做了修改。據(jù)悉，新人將從3月4日起正式接受預(yù)約。

其實(shí)早在2021年，我們就報(bào)道了保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的諜照，不過諜照是保時(shí)捷官方發(fā)布的，新車將在下個(gè)月正式亮相，所以推斷諜照和實(shí)車的區(qū)別應(yīng)該不會太大。保時(shí)捷Taycan Cross Turismo和保時(shí)捷Taycan的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，尤其是車前的一對大燈。變化從B柱開始，車頂線條更加延伸，尾部更加圓潤。

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo的行李廂空已經(jīng)從Taycan的447升提升到了500升左右，略微凸起的懸架也讓新車跑起來更加順暢。Taycan車型系列負(fù)責(zé)人Stefan Weckbach表示:“我們開發(fā)了全新的車頂，安裝了行李架，使第二排更加寬敞，行李廂也更大。我們希望通過Taycan Cross Turismo提供更多空房間、更多靈活性和多功能性?！?/p>

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，該車還增加了離地間隙，優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)，增加了特定的CUV駕駛模式?！按_保它在碎石路面上的穩(wěn)定性、性能和動力表現(xiàn)良好?！彼固胤病ね税秃照f。

盡管外觀有所變化，但Cross Turismo仍會保留Taycan的動力總成，也會有4S、Turbo和Turbo S幾個(gè)版本，其中Turbo和Turbo S車型都將配備保時(shí)捷更大的93kWh電池組，Turbo S車型NEDC續(xù)航里程為450公里。