寶馬2系 參考價：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2021年，寶馬推出第一代iDrive系統(tǒng)，并于當年搭載在7系上。此后，它開創(chuàng)了車載多媒體車輛的先河。截至目前，寶馬的車內互聯(lián)系統(tǒng)經(jīng)過不斷改進和變革，已經(jīng)發(fā)展到第五代，并正式登陸2017款國產(chǎn)3系轎車。乍一看:“嗯？好像有點眼熟！”是的，寶馬也緊跟時代潮流，把7系上全新的系統(tǒng)下放到3系。當然，說到去中心化，主要是指界面、系統(tǒng)、交互邏輯。至于7系上的手勢操作，沒有移植到3系，也是合理的。不然怎么挽回7系的面子？但是不要憤怒。這一次，它還帶來了7系列所沒有的東西:自然語音識別系統(tǒng)...

NLU系統(tǒng)體驗視頻:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

總結:HUD+導航+語音識別=穩(wěn)穩(wěn)放下手機。

我終于可以解放雙手了！這是我試用這個全新的語音識別系統(tǒng)后最大的感受。無論是想聽歌、放大縮小地圖、上廁所、買東西、吃飯，還是想留下來加油、找小餐館，基本上都能很快認出來。在如今這個人人唾棄汽車導航的時代，寶馬的這次改款無疑意義重大?！爱吘购椭悄苁謾C相比，汽車的進步似乎總是慢了一年?！庇绕涫歉叨似嚻放?，他們的汽車更新更慢。雖然華麗，巨大，酷炫，但是不容易用！這幾乎成了一個普遍的問題。

寶馬的NLU系統(tǒng)無疑是解決這個問題的好辦法。與公眾評論相結合，賦予其相對全面的POI信息，內置SIM卡可以保證其搜索效率和搜索結果。自然語義識別+多輪對話的模式，基本讓你告別了用手機開車的臭毛??！我不敢說它是當今最好的車載語音識別，但我敢說，對于“BBA”這樣變化不快的汽車品牌來說，這樣的創(chuàng)新絕對值得稱贊。