夏利 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

一度停運(yùn)的百騰汽車又開(kāi)始駛回賽道。據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)造車新勢(shì)力代表之一的百騰汽車正在通過(guò)與“特殊目的收購(gòu)公司”合并的方式進(jìn)行借殼上市，并計(jì)劃最早在今年正式實(shí)施。截至目前，百騰尚未對(duì)此消息作出正式回應(yīng)。

百騰汽車背后的投資方包括一汽、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司等。，其發(fā)展前景受到了很多業(yè)內(nèi)人士的青睞。然而，20206年底，百騰突然宣布決定從2021年7月1日起暫停在mainland China的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，只留下少量崗位維持公司基本職能。百騰汽車“花了84億沒(méi)造量產(chǎn)車”“倒在量產(chǎn)前夕”的消息蜂擁而至。

但百騰汽車一直在積極推動(dòng)“復(fù)出”。2021年9月9日，南京盛騰汽車科技有限公司成立，與此前流傳的“百騰汽車將成立新公司”名稱一致。2021年1月4日，拜騰汽車正式與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手加速拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)，力爭(zhēng)在2022年一季度前實(shí)現(xiàn)M-Byte的量產(chǎn)。

此次計(jì)劃借殼上市，也是百騰汽車“重返江湖”的重要一步。順便說(shuō)一句，特殊目的收購(gòu)公司用于特殊目的收購(gòu)公司的中文，也叫“空白查公司”，是美國(guó)股市的一種借殼上市方式。法拉第未來(lái)也正式宣布將通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司上市。

編輯評(píng)論:

當(dāng)拜騰汽車宣布在中國(guó)市場(chǎng)“停止運(yùn)營(yíng)”時(shí)，一度引起業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注和討論，畢竟拜騰在產(chǎn)品和理念上還是比較創(chuàng)新和前衛(wèi)的，而且背后有不少支持者。目前來(lái)看，經(jīng)過(guò)了半年多的蟄伏，拜騰汽車有卷土重來(lái)之勢(shì)，不僅牽手富士康，還計(jì)劃借殼上市。后續(xù)其還會(huì)有哪些動(dòng)作，我們將持續(xù)關(guān)注。