【太平洋汽車網(wǎng)】豐田威蘭達(dá)混動(dòng)不需要充電。動(dòng)力方面，豐田威蘭達(dá)搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180PS），系統(tǒng)綜合功率225kW（306PS）。

　　豐田威蘭達(dá)不是自帶充電的。動(dòng)力方面，新車搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW（180PS），系統(tǒng)綜合功率225kW（306PS）。

　　威蘭達(dá)高性能版其實(shí)就是威蘭達(dá)的PHEV版本，也就是插電混合動(dòng)力版本。那其實(shí)一汽豐田-RAV4榮放也有個(gè)PHEV版本，那個(gè)被叫做雙擎E+。威蘭達(dá)的高性能體現(xiàn)在哪？答案就是它身上搭載的這套豐田PHEV插電混合雙擎動(dòng)力科技。業(yè)內(nèi)都流傳著這么一句話“世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他”，這句話也側(cè)面反映了豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大。作為混合動(dòng)力技術(shù)的先驅(qū)，豐田已深耕電動(dòng)化技術(shù)24年，技術(shù)先進(jìn)且可靠，電動(dòng)化車型全球累計(jì)銷量超過1800萬臺(tái)，可說是充分獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可和用戶的信賴。

　　威蘭達(dá)高性能版采用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配新一代E-CVT電子無級(jí)變速箱，配備新開發(fā)的三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，可輸出最大功率225kW（較威蘭達(dá)雙擎提升38%），動(dòng)力領(lǐng)先同級(jí)，配合同級(jí)獨(dú)有的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，可以帶給用戶極致的駕享體驗(yàn)。這套插混系統(tǒng)能有多強(qiáng)悍？幾家媒體的實(shí)測(cè)成績竟然來到了5秒?yún)^(qū)間，最快測(cè)試成績僅5.92秒，這個(gè)成績可比一些性能鋼炮還快，也將威蘭達(dá)高性能版稱為“豐田國內(nèi)最速國產(chǎn)車”。高性能，實(shí)至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）