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上海交運(yùn)起騰奧迪 奧迪A5最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-01-19 14:13:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Coupe 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 37.98萬 - 37.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Sportback 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 37.98萬 - 37.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Sportback 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 37.98萬 - 37.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Sportback 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 41.28萬 - 41.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 48.48萬 - 48.48萬
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2022款 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 48.88萬 - 48.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Coupe 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 48.88萬 - 48.88萬
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2022款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 55.98萬 - 55.98萬
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2021款 Sportback 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 37.18萬 - 37.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Coupe 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 37.18萬 - 37.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Sportback 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 37.18萬 - 37.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪華致雅型 40.48萬 - 40.48萬
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2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 40.48萬 - 40.48萬
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2021款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 47.68萬 - 47.68萬
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2021款 Coupe 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 47.98萬 - 47.98萬
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2021款 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 47.98萬 - 47.98萬
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2021款 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 55.18萬 - 55.18萬
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2017款 Sportback 40 TFSI 時(shí)尚型 36.98萬 - 36.98萬
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2017款 Coupe 40 TFSI 時(shí)尚型 36.98萬 - 36.98萬
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2017款 Sportback 45 TFSI 時(shí)尚型 42.48萬 - 42.48萬
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2017款 Sportback 45 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.58萬 - 46.58萬
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2017款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚型 47.68萬 - 47.68萬
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2017款 Sportback 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 48.48萬 - 48.48萬
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2017款 Coupe 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 48.48萬 - 48.48萬
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2017款 Cabriolet 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 56.38萬 - 56.38萬
獲取底價(jià) 分期購車

  奧迪A5車頭設(shè)計(jì)走了大氣路線,較大的多邊形格柵輔以飾條,整體看上去穩(wěn)重大方。

  該車尺寸4705/1846/1341mm,軸距2766mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺,符合其自身的定位。

  奧迪A5內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),并采用了鍍鉻飾條修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  奧迪A5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩320?!っ?。

奧迪A5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@baiya說道:“舒服。畢竟兩年前還開A3,今年換A5,你問我舒適性,我只能告訴你:舒服!不輸邁凱輪p1??”

網(wǎng)友@小邁子說道:“動(dòng)力太猛了,車開起來很輕,方向盤低速超輕然后速度起來之后又很穩(wěn)重,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),平時(shí)不開動(dòng)態(tài)模式,因?yàn)檫@個(gè)模式下開車就像遛一只很大的狗狗,他就拉著你往前跑,隨時(shí)可能躥出去=。=”

網(wǎng)友@viviliu56說道:“動(dòng)力就很好,起步上非???,一腳油門下去瞬間體驗(yàn)到很強(qiáng)的推背感,超車時(shí)加速也沒有半點(diǎn)乏力感?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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