奧德賽非獨(dú)立懸掛影響舒適性嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽非獨(dú)立懸掛影響舒適性,奧德賽的前懸架是獨(dú)立懸架,后懸架并沒有使用獨(dú)立懸架,奧德賽的后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁是汽車上很經(jīng)常遇見的非獨(dú)立懸架,是一種應(yīng)用相當(dāng)廣泛的非獨(dú)立懸架。懸架功能作用是連接車身與車輪的,倘若汽車上沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
奧德賽的前懸架是獨(dú)立懸架,后懸架并沒有使用獨(dú)立懸架,奧德賽的后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁是汽車上很經(jīng)常遇見的非獨(dú)立懸架,是一種應(yīng)用相當(dāng)廣泛的非獨(dú)立懸架。
懸架功能作用是連接車身與車輪的,倘若汽車上沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩種,一種是獨(dú)立懸架,除此之外一種是非獨(dú)立懸架。汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。獨(dú)立懸架的中間是斷開的,這樣子的懸架的中間沒有任何連接,使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的,這是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。汽車上經(jīng)常遇見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架,整體橋懸架。整體橋懸架經(jīng)常會在壹些硬派越野車上見到,這樣子的懸架的結(jié)構(gòu)是相當(dāng)簡單的,并且可靠性耐用性同樣是十分好的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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