奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2595條)

依靠電子技術的發(fā)展，汽車可以給用戶帶來更多不同的體驗。儀表板是現在人們最關心的部分，這也鼓勵制造商在這里投資更多的R&D能源。XTS儀表盤就是一個很好的例子。在這次東京車展上，三菱電機提出了他們在多媒體觸控方面的解決方案。

目前市面上很多車型使用的液晶儀表或者觸摸屏都是來自三菱電機，比如奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中控臺上的觸摸屏，奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車的儀表盤。

除了傳統(tǒng)位置的儀表盤和中央顯示屏外，方向盤中央還有一塊觸摸屏，駕駛員可以通過它控制整個車內娛樂系統(tǒng)。因此，理論上，方向盤將不再需要任何物理控制按鈕。當然，汽車制造商會根據自己的需要調整設計。

值得一提的是，這款觸摸屏也會讓導航系統(tǒng)操作起來非常方便。在設置導航路線時，觸摸屏可以充當平板電腦，讓駕駛員不用離開方向盤就可以輸入目的地的名稱。如果駕駛員想查看地圖的信息，帶多點觸控功能的觸摸屏也可以放大或縮小地圖，和手機一樣。

這項技術未來將主要面向中國市場。據透露，三菱電機已經與國內某自主品牌達成初步合作共識，最早將于2021年在中國投入使用。其實在日本，這項技術也有一定的市場需求，因為在日本汽車用戶當中，左撇子用戶占了很大的比例。因為左手駕駛，習慣用左手的司機在操作中控面板的時候不是很舒服。如果所有的操控都可以在方向盤上完成，這將會提升這群人的用車體驗。

當然，技術的成熟并不意味著可以順利投產。畢竟是新生事物，很多問題需要進一步驗證，其中最重要的就是安全問題。方向盤中央的顯示屏在發(fā)生碰撞時會不會給駕駛員帶來一定的安全風險？這種控制方式確實非常方便，但是缺少物理按鍵的真實反饋，讓駕駛員更容易分心。