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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

12月18日，豐田正式公布了2020-2030年新能源汽車挑戰(zhàn)計(jì)劃，包括研發(fā)和普及混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池汽車。到2030年，豐田將力爭(zhēng)在全球市場(chǎng)達(dá)到550萬輛電動(dòng)汽車/年的銷量數(shù)字。挑戰(zhàn)如下:

1.到2030年，豐田力爭(zhēng)在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車年銷量550萬輛以上，其中零排放純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車年銷量將達(dá)到100萬輛以上；

2.到2025年，我們將繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)汽車的覆蓋比例，全球銷售的所有車輛都將配備電動(dòng)版本選擇。因此，搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的純?nèi)加蛙噷⒅饾u退出豐田的產(chǎn)品線；

3.從2021年開始，我們將加速從中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)純電動(dòng)汽車。2025年前，全球市場(chǎng)銷售的純電動(dòng)汽車數(shù)量將擴(kuò)大到10輛以上；

4.2021年以來，不斷豐富燃料電池乘用車和商用車的產(chǎn)品陣容；

5.不斷升級(jí)豐田THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)的性能，同時(shí)持續(xù)開發(fā)強(qiáng)動(dòng)力型、簡(jiǎn)易型等多種類型的混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足不同客戶的需求；

6.從2021年開始繼續(xù)擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力車型的產(chǎn)品陣容。

2021年10月，豐田曾發(fā)布“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出2050年全球新車平均行駛過程中二氧化碳排放量相比2010年削減90%這一目標(biāo)，而電動(dòng)化車型的普及推廣是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的中長(zhǎng)期策略。而電動(dòng)車核心技術(shù)之一的電池方面，豐田也將以“2025年前實(shí)現(xiàn)商用化”為目標(biāo)開發(fā)新一代高性能全固態(tài)電池。同時(shí)，豐田和松下也在探討研發(fā)行業(yè)最領(lǐng)先的棱形柱狀電池，從而對(duì)于更多汽車廠商的電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)。在電動(dòng)化基建方面，豐田還將加大力度，與相關(guān)機(jī)構(gòu)及伙伴公司一起積極推進(jìn)電池循環(huán)再利用體制的建立，以及充電樁和加氫站的建設(shè)工作。