日系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV 海外試駕馬自達(dá)CX-9
面對(duì)商機(jī)無(wú)限的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)市場(chǎng),馬自達(dá)決定重組整車(chē)布局。繼CX-7基礎(chǔ)上推出的CX-9之后,2008款馬自達(dá)CX-9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)近日再次上市,延續(xù)了馬自達(dá)近期一直追求的Zoom-Zoom精神,給人一種SUV耳目一新的感覺(jué)。
CX-9以新一代休閑旅行為賣(mài)點(diǎn)。但為了突出個(gè)性特色,原廠還是將兩個(gè)屬性相近的進(jìn)行了裁剪,而CX-7的目標(biāo)是贏得30歲以下年輕人的青睞,而CX-9則希望贏得30-40歲小家庭的認(rèn)可。這次提出的2008款CX-9在外觀上為用戶群體做了細(xì)微的改變,同時(shí)增強(qiáng)了這款車(chē)的排量。
“馬自達(dá)CX-9的側(cè)面外觀”
新款CX-9在車(chē)頭和車(chē)尾采用了大量鍍鉻裝飾,保持了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,打造了豪華感和格調(diào)。家族慣用的五點(diǎn)式水箱引擎蓋依然存在,配合跑車(chē)般的流線型車(chē)身,散發(fā)出的動(dòng)感氣息不言而喻。四個(gè)20英寸的輪圈用于頂級(jí)的大旅游車(chē)型。
“馬自達(dá)CX-9的尾部外觀”
尾燈處鍍鉻邊框的設(shè)計(jì)似乎是目前日系車(chē)流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì),使得CX-9的尾部更加整潔,更具立體感。通風(fēng)口的形狀為CX-9增添了一點(diǎn)時(shí)尚氣息。
“馬自達(dá)CX-9的內(nèi)部”
內(nèi)飾的調(diào)性和外觀一致。儀表盤(pán)采用了家族獨(dú)有的雙車(chē)頂風(fēng)格。檐狀帽檐不會(huì)受到反射的影響,大大提高了判讀效率。兩大兩小計(jì)劃的樂(lè)器延續(xù)了原有的運(yùn)動(dòng)氛圍。
“馬自達(dá)CX-9的內(nèi)部細(xì)節(jié)”
CX-9分為Sport、Touring、Grand Touring三個(gè)等級(jí),其中巡航控制、六氣囊、ABS、DSC、RSC均列為整車(chē)系統(tǒng)標(biāo)配,一觸式電動(dòng)尾門(mén)為選裝件。此外,它最初被列為CX-7的可選無(wú)鑰匙系統(tǒng),這次不需要額外購(gòu)買(mǎi)。
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