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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

去年10月，大眾宣布將在美國皮克斯峰國際登山比賽中挑戰(zhàn)電動汽車最快紀錄。現(xiàn)在，這款I(lǐng).D.R Pikes Peak轎車終于展現(xiàn)出了它的真實面貌。能在今年6月挑戰(zhàn)成功嗎？先來看看它的能力。

從大眾公布的規(guī)格來看，這款車的動力水平似乎并不突出。它采用兩臺電動機作為動力源，綜合輸出功率為680馬力，峰值扭矩為650牛米。什么事？這么少？我錯了嗎？

要知道，它要挑戰(zhàn)的對手e0 PP03總共使用了7臺YASA-400電機，總輸出功率1617馬力，最大扭矩2520牛米。相比較而言，大眾的I . d . R . Pikes Peak剛剛達到別人的一小部分。

大眾想要以這種級別的動力成功挑戰(zhàn)，所以I.D.R. Pikes Peak只能從車身開始努力，所以可以看到這款車采用了碳纖維硬殼式車身和碳纖維車身覆蓋件，整車總重量只有1100kg，大致相當于一輛全新的MX-5。

它的0-100公里/小時加速時間只有2.25秒，可以說是非?？炝恕４蟊娫谛侣劯逯刑匾獗硎?，它比目前的F1賽車速度更快。然而，這一點仍有待商榷。2021年，英國菲尼迪紅牛RB11賽車，0-96km/h加速時間為1.7s。

我們可以看到，I.D.R Pikes Peak賽車車身采用了大量的空空氣動力學套件，極其流暢的車身線條，巨大的前后擾流板，以及側(cè)裙，非常注重車身下壓力，輪圈也進行了特別設(shè)計，就像一個TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Attack。

目前，派克峰國際登山賽最快電賽道紀錄為8分57秒118秒。在這條全長20公里、156條彎道、終點海拔4301米、起點至山頂垂直落差1440米的賽道上挑戰(zhàn)成功并不容易。最后，讓我們期待6月24日的比賽。