帕薩特 參考價：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

雖然帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CC在國內(nèi)市場并不多見，但據(jù)報道，這款大眾四門Coupe車型將在中國制造。因此，從這個角度來看，這種仍有一定替代性的模式很快就會進入中國人的視野，成為國內(nèi)公共產(chǎn)品中的旗艦?zāi)Ｊ?。不過在國產(chǎn)CC車型中，3.6升版本基本會被錯過，動力將主要推美國發(fā)布的2.0T車型。所以，感受這款2.0T豪華版CC就成了我們必備的功課。

不管人們怎么評價這款CC的設(shè)計，反正有一點很明確，那就是它的設(shè)計絕對不夠大眾化，應(yīng)該說是在和大眾的造車理念漸行漸遠。尤其是近幾年的熱門產(chǎn)品，無論是輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是新甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當然還有足夠犀利的Scirocco，引領(lǐng)時尚的帕薩特CC，都顯示出他們脫離了大眾的設(shè)計，走上了一條精致的時尚之路，在車價上也是居高不下。

細看CC將Coupe與五門車型相結(jié)合的設(shè)計，其實并不是這個時代的新發(fā)明，奔馳的CLK也不是這種思潮的始作俑者。最早的車型甚至可以追溯到20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代，但現(xiàn)在它們再次流行起來。實際上，汽車設(shè)計師希望汽車看起來像Coupe一樣性感，像五門轎車一樣實用。但是在帕薩特CC的設(shè)計中，這種思想的表達非常到位，沒有人為的味道。

和豐田的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，大眾的帕薩特也以其出色的性價比感染了無數(shù)中型車購買者，成為僅次于大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的重量級車型。不過CC的到來為你重塑了帕薩特的形象，尤其是它的車頂線條設(shè)計，優(yōu)雅地貫穿全車，將后備箱融入車身設(shè)計，讓你充分感受到這并不是傳統(tǒng)意義上的箱形轎車。

無框車門設(shè)計為汽車增添了Coupe運動感。經(jīng)過拉伸壓縮后，前臉設(shè)計看起來更加銳利，就像把一首歌變成了一場表演，總能聽到完全不同的感覺。從視覺感受來看，帕薩特CC的視覺平衡感要比奔馳好，可能是因為沒有奔馳寬敞。