日前，福特正式發(fā)布了一套野馬Mach-E1400原型車(chē)的官方地圖，并發(fā)布了該車(chē)的官方視頻。新車(chē)是公司繼野馬眼鏡蛇Jet 1400之后推出的高性能純電動(dòng)車(chē)型。在7個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能動(dòng)力電池的加持下，該車(chē)可輸出最大馬力1400匹。

外觀方面，新車(chē)基于野馬Mach-E打造，定位高性能純電動(dòng)SUV。整車(chē)的空空氣動(dòng)力學(xué)套件讓整車(chē)外觀看起來(lái)非常有戰(zhàn)斗感。前臉兩側(cè)安裝大尺寸擾流板，前后輪拱上安裝寬體套件，并設(shè)計(jì)導(dǎo)向槽。巨大的后翼可以給后輪帶來(lái)足夠的下壓力，下擴(kuò)散器周?chē)暮髷U(kuò)散器尺寸也非?？鋸垺?jù)官方介紹，該車(chē)的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可提供1043kg下壓力。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用碳纖維材質(zhì)，適合高性能車(chē)的輕量化。除了集成了整車(chē)控制系統(tǒng)的中控臺(tái)，我們?cè)谄胀ò姹镜能?chē)上基本看不到其他部件。新車(chē)采用賽車(chē)專(zhuān)用全液晶儀表，沒(méi)有花哨的UI真實(shí)感，主要顯示各種車(chē)輛數(shù)據(jù)。選擇RECARO的比賽級(jí)斗式座椅作為座椅；當(dāng)然，作為一款已經(jīng)基本達(dá)到賽車(chē)水平的高性能車(chē)，防滾架也是不可或缺的。

動(dòng)力方面，該車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由7個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中3個(gè)電機(jī)布置在前軸，4個(gè)電機(jī)布置在后輪軸。動(dòng)力系統(tǒng)可瞬間釋放1400匹馬的驚人最大功率，最高時(shí)速可達(dá)257 km/h，其動(dòng)力電池容量為56.8kWh，采用Ni-Co-Mn三元電池，并采用獨(dú)特的電池液冷溫控系統(tǒng)，可保持高功率輸出。

據(jù)了解，該車(chē)還配備了類(lèi)似野馬GT4賽車(chē)的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)和專(zhuān)門(mén)為漂移賽車(chē)設(shè)計(jì)的液壓手剎。新車(chē)由福特全球性能車(chē)團(tuán)隊(duì)和RTR共同研發(fā)。據(jù)官方介紹，從最初的設(shè)計(jì)到底盤(pán)和動(dòng)力總成的整體調(diào)整，用了1萬(wàn)多個(gè)小時(shí)。該車(chē)將首次亮相納斯卡。