在全球范圍內，特別是在歐洲和中國，48V系統(tǒng)解決方案的市場正在擴大。近日，博世與當代安普瑞斯科技有限公司達成長期戰(zhàn)略合作協議。根據協議，當代安普瑞斯科技有限公司將為博世提供長期穩(wěn)定的電池供應，并負責為博世48V電池設計、開發(fā)和生產電池。

早在今年3月，博世就宣布放棄新能源汽車的自制電池，轉而通過外購電池結合博世自身的電池管理系統(tǒng)技術和系統(tǒng)集成能力，為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。

“48V混動絕對會成為未來汽車市場的最低標準?！辈┦兰瘓F董事會成員Stefan Hartung表示，“我們必須了解電池技術，但這并不意味著我們必須制造自己的產品。此次與當代安普瑞斯科技有限公司的合作，將進一步鞏固我們在48V電池領域的地位。”

對于此次合作，當代安普瑞斯科技有限公司總裁周嘉表示，“博世在電動出行領域布局廣泛。通過這次強有力的合作，我們相信在不久的將來，節(jié)能減排將成為大家出行的關鍵詞，這也是當代安普瑞斯科技有限公司和博世共同努力實現的未來愿景。”

“博世48V電池”

事實上，第一代博世48V電池已于2021年底在無錫投產。該產品的特點是電池緊湊，被動冷卻。這意味著汽車制造商可以輕松地將電池集成到各自的車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可以節(jié)省耗時且昂貴的工程開發(fā)成本。

目前，博世48V電池已在全球多家汽車廠商得到廣泛應用。博世的48V電池可以給電機供電，然后通過回收制動能量給電池反向充電。該系統(tǒng)的應用可有效降低油耗。

博世預測，到2025年，全球每年售出的新車中，近20%將配備48V系統(tǒng)和配套電池。該公司在電動交通領域的相關銷售額將增至10倍以上，達到50億歐元。