榮威rx5plus是幾驅(qū)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】榮威rx5plus是四驅(qū)車(chē)型,榮威RX載2.0T和1.5T兩款缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
榮威RX5 PLUS來(lái)說(shuō),新車(chē)搭載了的上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”動(dòng)力總成,第二代“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配TST 7速雙離合變速箱,成就高品價(jià)比動(dòng)力總成。兩者的完美結(jié)合,滿足了用戶對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的雙重需求,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力PLUS。接下來(lái)就分開(kāi)介紹一下榮威RX5 PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)集成了領(lǐng)先的350bar燃油噴射、高效米勒循環(huán)、電控渦輪增壓器等新技術(shù)。其350bar燃油噴射、GDI中置噴油器,提高霧化水平,油氣混合更為充分,燃燒更高效,全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而高效米勒循環(huán)則是通過(guò)實(shí)現(xiàn)高壓縮比、高滾流氣道設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升燃燒優(yōu)化效率,減少燃油濕壁,降低油耗與碳煙顆粒物等排放,從原理上提高熱效率,降低油耗。
最后就是發(fā)動(dòng)機(jī)的電控渦輪增壓器和缸蓋集成式排氣歧管的作用了,真正減小了廢氣流通行程與熱量損失,能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低排放的同時(shí),大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩。榮威RX5 PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)(rpm)即可實(shí)現(xiàn)90%以上最大扭矩輸出,在低扭狀態(tài)下,扭矩提升快速,初段體驗(yàn)如自吸般線性,中后段體驗(yàn)渦輪強(qiáng)動(dòng)力,動(dòng)力隨叫隨到,讓媒體獲得了更優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)。
當(dāng)然,這些技術(shù)和部件的完美融合與高效率的配合,是榮威背后花了50萬(wàn)小時(shí)數(shù)百項(xiàng)臺(tái)架開(kāi)發(fā)及驗(yàn)證、以及500萬(wàn)公里整車(chē)道路試驗(yàn)考核換來(lái)了的。不僅要表現(xiàn)優(yōu)越,也要表現(xiàn)穩(wěn)定,才是真性能提升。
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)榮威RX5 PLUS搭載的TST 7速雙離合變速箱。相比AT變速箱、CVT變速箱,雙離合變速箱具備高動(dòng)力性、低能耗等優(yōu)勢(shì),另外可靠性強(qiáng),維修保養(yǎng)成本低也是它的優(yōu)勢(shì)。而這些轉(zhuǎn)化到消費(fèi)者體驗(yàn)時(shí),就變成實(shí)實(shí)在在的省心,省錢(qián)了。
榮威RX5 PLUS的TST 7速雙離合變速箱輸出平順,集成智能擋位預(yù)嚙合技術(shù)、精確靈敏控制系統(tǒng)等技術(shù),配合升級(jí)換代的控制軟件,可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)精確控制,不僅動(dòng)力性能更強(qiáng),而且更經(jīng)濟(jì)高效。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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