【太平洋汽車網(wǎng)】凌派屏有aux接口，凌派是本田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4756毫米，1804毫米，1509毫米，軸距為2730毫米。

　　遠高于電動車行業(yè)平均水平的高品質，一直是五羊本田造車的重要個性。嚴謹?shù)难邪l(fā)以及與摩托車產(chǎn)品同宗同源的嚴格生產(chǎn)流程，讓五羊-本田凈原的新品推出速度極慢，每一款新車型都稱得上是千錘百煉。

　　日前，本田技術研究所宣布，將收購美國網(wǎng)聯(lián)出行公司Drivemode的所有流通股份，從而進一步加強本田汽車在數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)出行產(chǎn)品領域的創(chuàng)新價值能力。

　　側面來看，在經(jīng)過B柱的車身制高點后線條快速下滑至車尾，溜背式的設計風格看起來更加像一臺轎跑車，不過其后備廂實際開合方式，還是延續(xù)了三廂車的設計。

　　凌派連接左右頭燈的鍍鉻條在享域變成了與車色同色的飾條，終于不用再看鍍鉻大齙牙了。享域頭燈輪廓雖然與凌派系統(tǒng)，但高配車型配備了全LED大燈。

　　外觀方面，新車前臉造型略微夸張，采用分體式大燈設計，上方為前大燈，下方為C形日間行車燈，與XR-V的前臉布局設計相似。 由于新車采用XR-V的車架和底盤來進行開發(fā)，所以新車車身尺寸與理念VE-1相仿，長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。新車搭載了雙色花瓣形狀的輪轂設計顯得調(diào)皮靈動，輪胎尺寸為215/55R17。

　　本田CRV混動使用的是本田i-MMD混動系統(tǒng)，采用的是高熱效率取向的2.0L自然吸氣發(fā)動機的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，車輛在非常多的工況下發(fā)動機扮演的角色只是為電機充電，包括全力加速都是如此，這樣一來很多人都覺得CRV混動最大的考驗來自于電機和蓄電池，那么本田CRV混動質量怎么樣？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）