艾力紳混動版用了什么發(fā)動機
【太平洋汽車網(wǎng)】搭載了本田第三代i-MMD混動系統(tǒng),由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成。發(fā)動機最大功率為107kW,峰值扭矩175Nm;電動機最大功率為135kW,最大扭矩315Nm,整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為158kW。傳動系統(tǒng)方面,匹配的是E-CVT變速箱。
艾力紳混動版車型挺好的:
1、相較于燃油版車型,艾力紳銳·混動的外觀設計進行了小幅改動,前臉采用了新樣式的進氣格柵,燃油版車型上的三根細橫幅條改為了更加粗壯的三條幅條。新車全系標配了LED前大燈組,燈腔內部增加了藍色點綴,突顯其混動車型身份。艾力紳銳·混動的保險杠采用了貫通式設計,并配以銀色鍍鉻裝飾,更具精致感;
2、車身側面沒有明顯的改動,最大的亮點是艾力紳銳·混動全系標配了PSD手勢感應開閉側滑門。車身尾部的變化較小,僅在后包圍兩側的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條,其余部位則并無調整。尺寸方面,艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950\/1842\/1711mm,軸距為2900mm;
3、艾力紳銳·混動的內飾設計與燃油版基本保持一致,并換裝了新樣式的8英寸中控屏幕。新車全系配備了Honda SENSING系統(tǒng),包含了自適應巡航、主動剎車、交通標志識別、車道偏離提醒等配置;
4、動力方面,艾力紳銳·混動搭載了本田第三代i-MMD混動系統(tǒng),由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成。發(fā)動機最大功率為107kW,峰值扭矩175Nm;電動機最大功率為135kW,最大扭矩315Nm,整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為158kW。傳動系統(tǒng)方面,匹配的是E-CVT變速箱。油耗方面,新車的綜合油耗為5.9L\/100km。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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