MINI 參考價：23.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(441條)

近日，

其中i3車型就是我們前面提到的Mega City，它將是寶馬集團(tuán)專門為城市打造的首款純電動量產(chǎn)車型。i8車型基于EfficentDynamics概念車，配備插電式混合動力系統(tǒng)。暫時沒有關(guān)于這兩款新車的更多消息。據(jù)悉，兩款車型都是以“LifeDrive Framework”這一突破性的結(jié)構(gòu)概念開發(fā)的。傳動系統(tǒng)由鋁制Drive制成，而駕駛艙由高強(qiáng)度和輕質(zhì)復(fù)合碳纖維增強(qiáng)塑料制成。

“i3和i8”

與MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和勞斯萊斯不同，新的I系列將繼續(xù)使用寶馬標(biāo)志，但會在其周圍添加藍(lán)色圓環(huán)。此外，該系列車型還將采用藍(lán)色進(jìn)氣格柵、空空氣動力學(xué)側(cè)裙、獨(dú)特的C柱設(shè)計以及平整度較低的大輪圈，這將成為其重要特色。

和寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將在寶馬集團(tuán)萊比錫工廠生產(chǎn)。工廠的新設(shè)備需要投資約4億歐元。當(dāng)工廠在2021年投產(chǎn)時，將創(chuàng)造800個新的工作崗位。為了實(shí)現(xiàn)R&D和生產(chǎn)的協(xié)同效應(yīng)，i3和i8電機(jī)、工業(yè)電子元件和高壓鋰離子電池都將使用相同的元件。

除了插電式混合動力和純電動技術(shù)之外，寶馬集團(tuán)還將在未來幾年繼續(xù)擴(kuò)大個人移動信息服務(wù)的范圍，增加一系列移動移動信息服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在美國紐約成立了一家名為BMW i Ventures的風(fēng)險投資公司，投資1億美元。目前寶馬I品牌的研發(fā)重點(diǎn)包括如何提高現(xiàn)有停車場的利用率，如何將導(dǎo)航系統(tǒng)與當(dāng)?shù)亟煌ㄐ畔⑾嘟Y(jié)合等等。

“寶馬將打造全新智能移動終端”

寶馬汽車表示，關(guān)于新品牌的更多消息將在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，我們將繼續(xù)關(guān)注。