Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

在7月8日開幕的古德伍德速度節(jié)上，保時(shí)捷全新性能猛獸Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo GT正式亮相。此前，新車剛剛在6月中旬擊敗奧迪RS Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），單圈成績(jī)?yōu)?:38.925，刷新了新博格靈北環(huán)“SUV、越野車、面包車、小型貨車”組別單圈成績(jī)紀(jì)錄。其國內(nèi)市場(chǎng)預(yù)售價(jià)格為243.8萬元，預(yù)計(jì)2022年正式上市。

雖然Cayenne Turbo GT有著無與倫比的性能，但它的外觀仍然延續(xù)了保時(shí)捷低調(diào)的風(fēng)格。新車在常規(guī)車型的基礎(chǔ)上，增加了GT車型習(xí)以為常的前唇和側(cè)進(jìn)氣設(shè)計(jì)，雙樣式LED日間行車燈是保時(shí)捷Turbo車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。此外，值得一提的是，新車采用的北極灰也是專屬配色。

從側(cè)面看，新車采用Coupé造型，大角度傾斜的D柱讓后擾流板更加突出。此外，碳纖維材料在新車上的應(yīng)用也很廣泛，包括外后視鏡、車頂、擾流板、擴(kuò)散器等，在輕量化方面也毫不吝嗇。由釹金屬制成的22英寸輪圈也非常醒目。配備了前285/35 R22、后315/30 R22的倍耐力P ZERO CORSA高性能輪胎，還配備了10活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍依舊濃厚，大量Alcantara材質(zhì)的應(yīng)用能夠滿足性能愛好者的喜好。同時(shí)，新車也是首款采用Alcantara材質(zhì)擋桿的保時(shí)捷車型。歡迎踏板和座椅頭枕上的Turbo GT標(biāo)志顯示了新車的獨(dú)特身份。此外，值得一提的是，新車是首款搭載PCM6.0系統(tǒng)的車型，娛樂和互聯(lián)功能更豐富、更便捷。

動(dòng)力方面，新車搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩850牛·米，配合8AT變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)與蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本相同，但調(diào)校僅低10馬力。官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.3秒，最高時(shí)速可達(dá)300公里/小時(shí)。