插電式混動二手車保值率仍高于純電動
6月3日,中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會在北京召開月度形勢分析會,發(fā)布二手車二手保值率等相關(guān)數(shù)據(jù)。新能源二手保值率中,插電式混合動力汽車保值率下降1.1%,純電動汽車保值率上升3.6%。
從經(jīng)銷協(xié)會給出的詳細(xì)數(shù)據(jù)可以看出,3年車齡的純電動汽車保值率從4月份的28.8%上升到5月份的32.4%。同樣是三年車齡的插電混動車型保值率從4月份的47.5%下降到46.4%。雖然存在權(quán)衡關(guān)系,但插電式混合動力汽車的整體保值率仍高于純電動汽車。
《不同類型新能源二手車保值率變化》
從新能源二手車細(xì)分市場來看,微型純電動汽車再次受到關(guān)注。流通協(xié)會表示,新能源汽車補(bǔ)貼退去后,新能源汽車實際價格上漲,在此背景下,價格更低的微型純電動汽車再次引起關(guān)注。流通協(xié)會提到,比亞迪e1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、長城歐拉、奇瑞eQ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1等產(chǎn)品性價比更高。
“不同型號的保留率列表”
在具體車型上,各種新能源汽車車型的表現(xiàn)也是大相徑庭。同樣是三年車齡,在新能源二手車前十名中,特斯拉Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的增值率為60.1%,比亞迪唐新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的增值率為50.6%,排名新能源二手車前兩位。而啟辰晨風(fēng)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的保存率為23.5%,江淮iEV(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的保存率為19.8%,分別排名第九和第十。流通協(xié)會表示,中國品牌新能源二手車交易渠道仍然缺乏,這也是導(dǎo)致其保值率低的主要因素。
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