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10月21日，比亞迪汽車工業(yè)股份有限公司與日野汽車股份有限公司簽署合資協(xié)議，成立新公司開發(fā)純電動商用車。

據(jù)悉，新的合資公司計劃于2021年在中國成立，比亞迪和日野集團各出資50%，共同開發(fā)純電動商用車和電動車零部件，爭取推出滿足客戶需求的理想產(chǎn)品。公司將于2025年推出日野品牌純電動商用車。

新合資公司的董事長將從日野選拔，CEO將從比亞迪選拔。此外，公司的員工人數(shù)和每個公司的員工比例仍在考慮中。

公司簡介:

比亞迪從1995年開始涉足電池業(yè)務，掌握了電池、IGBT、電機、電控等電動汽車核心技術(shù)，如今已經(jīng)成為一家能夠提供包括乘用車、商用車、叉車、動力電池等新能源汽車在內(nèi)的新能源解決方案的企業(yè)。在商用車領(lǐng)域，比亞迪擁有純電動公交車、純電動卡車等電動產(chǎn)品。自2021年全球首批商用純電動公交車K9在深圳投入運營以來，其運營足跡已超過50個國家和地區(qū)、300個城市，銷量突破5萬輛，純電動公交車累計銷量位居全球第一。

日野成立于1942年，致力于提供高品質(zhì)的卡車和客車產(chǎn)品，與客戶和社會共同發(fā)展。1991年，日野推出了第一輛重型城市客車，這也是世界上第一輛混合動力商用車。30年來，公司不斷推進電動汽車技術(shù)創(chuàng)新，先后推出了輕型電動客車和中型插電式混合動力客車。日野重卡搭載最新的第6代混動系統(tǒng)，兼顧柴油卡車的便利性，燃油效率提升約15%。

編輯評論:

目前，隨著比亞迪刀片電池的應用，續(xù)航里程超過600公里甚至800公里的純電動客車產(chǎn)品勢必會在城際客車和游客接待車兩個需求巨大的細分市場占據(jù)一席之地。相比之下，日野汽車憑借其80年代初以來在中國客車領(lǐng)域的市場地位和成熟的技術(shù)，成為兩者合作的關(guān)鍵要素，達到了“強強聯(lián)合”的效果。