菲亞特Centoventi 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

據(jù)外媒報(bào)道，近日，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO邁克·曼利在與投資者的電話會(huì)議上表示，F(xiàn)CA考慮到“推出基于PSA電動(dòng)汽車平臺(tái)的電動(dòng)汽車”，以滿足“日益嚴(yán)格的排放法規(guī)”。該計(jì)劃也將是FCA和PSA未來更深入合作的一部分。

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官邁克·曼利

在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致推出了基于PSA-ECMP全新模塊化電動(dòng)平臺(tái)的全新e-208，采用了最大功率136馬力、峰值扭矩260牛·米、最大續(xù)航里程450公里的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。FCA推出了插電式混合動(dòng)力版的Guide和Freeman，還推出了Centoventi電動(dòng)概念車。此外，未來幾年，F(xiàn)CA旗下豪華品牌阿爾法·羅密歐和

即便如此，F(xiàn)CA仍需繼續(xù)支付巨額費(fèi)用購買特斯拉的排放額度，以達(dá)到歐盟的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。FCA也在北美市場運(yùn)營多年。本田、豐田和特斯拉等品牌已經(jīng)向FCA出售了排放信用額度。考慮到FCA在美國市場的主要銷售是由中大型SUV和皮卡支撐的，這種操作并不奇怪。另一方面，特斯拉依靠向其他廠商出售排放額度，在2021年和2021年積累了近4億美元的“額外收入”。

“Jeep Freeman插電式混合動(dòng)力版ж

“Jeep指南插電式混合動(dòng)力版”

“菲亞特Centoventi（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)概念車”

更為不幸的是，Jeep和道奇Ram在北美市場的火熱銷售也沒能彌補(bǔ)因瑪莎拉蒂在歐洲和亞洲銷量下滑所造成的損失。而在未來幾年內(nèi)，F(xiàn)CA預(yù)計(jì)還將花費(fèi)高達(dá)20億美元才能滿足全球各個(gè)主要市場不同的排放法規(guī)，這對于FCA來說也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。