雷克薩斯LS 參考價：88.50萬起

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近日，雷克薩斯正式發(fā)布了2022款雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的官方圖。新車外觀沒有太大變化，但配置和底盤設置都進行了大幅升級和優(yōu)化。

與目前的車型相比，外觀沒有太大變化。新車依舊采用雷克薩斯家族經典的紡錘網狀設計，質感看起來非常不錯。兩側大燈組內部的LED造型也非常犀利，前方兩側的散熱口充滿動感，使得新車整體散發(fā)出非常強大的氣場。

另一方面，新車保持了雷克薩斯一貫的優(yōu)雅。該車腰圍采用三段式設計。前腰線和后腰線與側擋泥板配合，營造出寬大的視覺效果。中間的腰線配合門下的內凹設計，讓新車展現出一些力量感。車尾方面，新車采用了熏黑的尾燈組，后圍整體感覺非常不錯，并配備了雙邊排氣布局。

內飾方面，新車依舊采用全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，并配備了帶懸架設計的中控多媒體顯示屏。整個中控臺的設計很有藝術感?？粘鲲L口的橫幅式設計也讓新車展現出非常不錯的優(yōu)雅質感。

與目前車型不同，新車將標配雷克薩斯全新主動安全系統，硬件和軟件將分別升級。官方表示，升級后的攝像頭和毫米波雷達組件得到了增強，可以提高響應速度，擴大探測范圍。這些變化使預碰撞系統更加有效。此外，升級后的系統還包括正面碰撞預警、自動緊急制動、行人檢測和騎車人檢測系統等安全配置。

值得一提的是，馬克·列文森音響系統已經成為LS 500車型的標配，從新車型來看，無論是豪華套裝還是行政套裝，都可以選擇手工打造的哈克門飾。

此外，新車底盤等方面也進行了升級。工程師對懸架的彈簧進行了重新校準，以增強懸架阻尼的頻率反饋，改進了線性電磁閥和控制閥，以調整自適應可變懸架的路面反饋，甚至加厚了后輪軸的防側傾桿，以提高車輛在彎道中的穩(wěn)定性。動力方面，新車沒有做太多調整，依舊使用了3.5升V6發(fā)動機等混動系統。