Macan 參考價(jià)：57.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(309條)

日前，海外媒體拍到一組保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)車路試諜照。新車將采用全新的電動(dòng)平臺(tái)，名為Premium Platform Electric，這將是該平臺(tái)上的首款量產(chǎn)車型。據(jù)悉，新車將于2022年亮相。

外觀方面，所有新車都包裹著厚重的偽裝，但仔細(xì)觀察后，我們可以發(fā)現(xiàn)新大燈的形狀與目前的Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。但由于大燈周圍的偽裝，具體造型風(fēng)格要等到實(shí)車發(fā)布后才能確認(rèn)。前封閉式三級(jí)冷卻口面積也比燃油版小，也符合電動(dòng)車的設(shè)計(jì)。但是，我們預(yù)計(jì)新車的前部將圍繞整體造型，或者Taycan的前臉造型將繼續(xù)。

在側(cè)面，新車采用了與卡宴coupe的coupe SUV風(fēng)格相似的車身形式。也許不確定純電動(dòng)Macan未來會(huì)不會(huì)采用這樣的車身形式。車尾方面，新車尾燈采用細(xì)長條設(shè)計(jì)，尾部將配備大尺寸可伸縮擾流板，將進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)感。另外，雖然車尾有雙邊排氣造型，但應(yīng)該是偽裝的一部分。

關(guān)于車輛平臺(tái)，從消息中我們可以分析出，純電動(dòng)Macan將采用Premium Platform Electric的全新電動(dòng)平臺(tái)，未來保時(shí)捷和奧迪車型也將采用該平臺(tái)，但Macan是第一款采用該平臺(tái)的車輛。此外，未來新車將首先發(fā)布Turbo和Turbo S車型的高性能版本，Turbo S車型的最大功率將接近700馬力，預(yù)計(jì)將采用雙電機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)。

編輯評(píng)論:

保時(shí)捷從Taycan開始向著電動(dòng)化一步一步去發(fā)展壯大，在我們與純電動(dòng)Macan見面之前，我們將見到是Taycan Cross Turismo的跨界旅行式純電動(dòng)車型。此外，保時(shí)捷投入了超過6400萬美元的資金，用于擴(kuò)建萊比錫工廠的相關(guān)設(shè)施，為未來生產(chǎn)純電動(dòng)Macan做好準(zhǔn)備。純電動(dòng)Macan的出現(xiàn)也是保時(shí)捷歷史上首款純電動(dòng)SUV車型，這將是保時(shí)捷又一個(gè)全新的起點(diǎn)。