2021年實(shí)施 電動(dòng)車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
日前,我們從工信部獲悉,GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》、GB 30381-2020《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全要求》獲得國家市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布。
其中《電動(dòng)汽車安全要求》主要規(guī)定了電動(dòng)汽車的電氣安全和功能安全要求,增加了電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號的要求,可以第一時(shí)間給駕乘人員安全提醒;加強(qiáng)整車的防水、絕緣電阻和監(jiān)控要求,以降低車輛在正常使用、涉水等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)化絕緣電阻、電容耦合等測試方法,提高測試精度,確保整車高壓安全。
針對電動(dòng)客車乘客量大、電池容量大、驅(qū)動(dòng)功率大的特點(diǎn),《電動(dòng)客車安全要求》對電池艙碰撞、充電系統(tǒng)、車輛防水試驗(yàn)條件和要求等提出了更嚴(yán)格的安全要求。,并增加了對高壓部件的阻燃要求和對電池系統(tǒng)最小管理單元的熱失控評估要求,從而進(jìn)一步提高了電動(dòng)客車的火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)防范能力。
《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全要求》不僅優(yōu)化了電池單體和模塊的安全要求,還強(qiáng)調(diào)了電池系統(tǒng)的熱安全、機(jī)械安全、電氣安全和功能安全的要求。測試項(xiàng)目涵蓋系統(tǒng)熱擴(kuò)散、外部火災(zāi)、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動(dòng)浸水、外部短路、超溫和過充等。特別是標(biāo)準(zhǔn)增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn),要求電池單體熱失控后5分鐘內(nèi)電池系統(tǒng)不起火不爆炸,并為乘客預(yù)留安全逃生時(shí)間。
“2021年4月20日,蔚來汽車ES8在Xi安自燃?!?/p>
據(jù)了解,工信部于2021年開始制定電動(dòng)汽車安全三強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)。這三個(gè)強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)是基于中國最初推薦的國家標(biāo)準(zhǔn),完全符合中國率先制定的《聯(lián)合國全球電動(dòng)汽車安全技術(shù)法規(guī)》。進(jìn)一步完善和優(yōu)化電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求,對于提高新能源汽車安全水平,保障行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。將持續(xù)關(guān)注電動(dòng)車安全相關(guān)信息。
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