比亞迪/豐田2025年前合作推出純電動車
豐田剛剛與動力電池領域的新貴當代安普瑞斯科技有限公司“正式宣布”,行業(yè)龍頭比亞迪也與后者牽手,但后者的合作并不僅限于動力電池。7月19日,比亞迪股份有限公司與豐田汽車公司簽約,雙方將共同開發(fā)汽車用純電動汽車和低底盤SUV,以及上述產品所需的動力電池。
雙方尚未就合作車型的具體性能和參數(shù)發(fā)布任何進一步的信息,但很明顯,雙方的合作車型未來將使用豐田品牌,并計劃在2025年前投放中國市場。還了解到,雙方的合作將以兩家公司的名義進行,不會成立合資公司。
事實上,豐田和比亞迪的多維度合作已經有了苗頭。今年6月,豐田在東京舉行的電氣化相關主題大會上宣布,將與當代安普瑞斯科技有限公司、比亞迪、東芝等汽車電池廠商合作,加速新能源汽車的發(fā)展。當時外界有聲音指出,豐田和比亞迪的合作不僅僅是動力電池領域。
這份合同的簽署進一步證實了上述猜測。事實上,作為傳統(tǒng)車企的代表,比亞迪和豐田在新能源領域已經努力多年。
不用說,比亞迪進入汽車領域以來,就被貼上了“新能源”的標簽。2021年,公司推出首款插電式混合動力汽車,自2021年以來,連續(xù)四年獲得全球新能源汽車銷量第一。今年3月,比亞迪還推出了定位純電動汽車的E系列,希望從微型車入手,進一步普及新能源汽車。
另一方面,早在1995年,隨著第一輛混合動力普銳斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的問世,豐田就已經活躍在清潔能源汽車的“舞臺”上。今年以來,電氣化布局加快,提出到2025年,公司新能源汽車銷量將增至550萬輛以上,比此前公布的計劃提前5年左右。
然而,豐田在新能源領域的布局一直以插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車為主,但其在純電動汽車領域的步伐較慢。這次我們選擇與比亞迪合作,或者可以快速掌握純電動汽車領域相關的上下游供應體系,比亞迪也可能會探索更多的商業(yè)模式。
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