【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡沒有防盜報(bào)警，凌渡車身的選材也強(qiáng)化了其車身的強(qiáng)度，例如覆蓋A、B柱的四塊熱成型加強(qiáng)板的抗拉強(qiáng)度超過1000MPa。

　　就現(xiàn)在來看，有不少顧客會(huì)把車身強(qiáng)度作為評(píng)價(jià)一輛車安全性最重要的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楹芏嗳藛T傷亡都是由于碰撞發(fā)生時(shí)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙變形進(jìn)而引發(fā)自燃。為此大眾的設(shè)計(jì)師特別為凌渡打造了基于MQB平臺(tái)的高剛性輕量化車身可謂鋼筋鐵骨。

　　在減輕車身自重的同時(shí)從根本上保證和提升車身剛性和強(qiáng)度。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，凌渡車身的普通鋼材只占19%，高強(qiáng)度鋼材占31%，超高強(qiáng)度鋼材占22%，特高強(qiáng)度鋼材占28%。高強(qiáng)度的車身設(shè)計(jì)極大的提高了事故降臨之時(shí)前發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的抗變形能力，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)進(jìn)一步撞擊變形自燃的可能性。

　　此外，凌渡的德系工藝則進(jìn)一步提升其車身強(qiáng)度，例如變截面輥軋、激光焊接等工藝；其中，其油漆及防腐工藝則將使得其高強(qiáng)度車身更為持久。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）