不得不說，現(xiàn)在24-26萬的預(yù)算，在國內(nèi)車市其實(shí)能找到不少產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型。畢竟現(xiàn)在的市場競爭越來越激烈了，不少車企都選擇了下探價(jià)格，所以想要買一輛比較精品的車型的朋友，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是有機(jī)會淘到的。

　　現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而上汽大通MAXUS D90 Pro就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。從尺寸來看，該車車身長寬高5005/1932/1875mm，軸距2950mm，整體的車身尺寸還行。大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。該車第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。該車配備了溫度分區(qū)控制、雨量感應(yīng)式雨刷、64色車內(nèi)氛圍燈等十八項(xiàng)舒適便利配置，表現(xiàn)不錯(cuò)，用車足夠方便、舒適。該車配備前排側(cè)氣囊、道路交通標(biāo)識識別、車道保持輔助系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置，可以在行車途中為你保駕護(hù)航。總體看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯(cuò)的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實(shí)力的最好證明。

　　在眾多競品中，凱迪拉克XT4還是很值得一說的。該車前臉給人一種十分個(gè)性的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計(jì)，搭配飾條，看上去很有自己的特色，辨識度較高。車身尺寸方面，該車車身長寬高4600/1881/1627mm，軸距2779mm，整體的車身尺寸還行。該車官方0-100km/h加速7.6s，這個(gè)動力表現(xiàn)能滿足一些你對運(yùn)動的追求。該車配備可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來不錯(cuò)的采光效果。該車后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性?；蛟S這款車并不完美，但這并不妨礙消費(fèi)者對它的喜愛，要是你也正有購買它的打算，那確實(shí)可以去實(shí)際體驗(yàn)一番。

　　如果你也在考慮購買這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，森林人或許你應(yīng)該了解一下。該車后排空間還不錯(cuò)，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。從尺寸來看，該車長寬高4640/1815/1730mm，軸距2670mm，整體的車身尺寸還行。該車配備了前排車窗一鍵升降、陡坡緩降、上坡輔助等十二項(xiàng)舒適便利配置，對于用戶的用車體驗(yàn)提升非常明顯。看一下大燈，該車大燈呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識度，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。該車配備倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等九項(xiàng)安全性配置，功能豐富，值得點(diǎn)贊。總體看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯(cuò)的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實(shí)力的最好證明。

　　如果你也在考慮購買這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，謳歌CDX或許你應(yīng)該了解一下。該車后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。該車配備了溫度分區(qū)控制、定速巡航、HUD抬頭數(shù)字顯示等十七項(xiàng)舒適便利配置，大大提升了乘坐舒適性。大燈方面，該車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。中控屏尺寸8英寸，并配備了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話。該車配備胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等五項(xiàng)安全性配置，能夠滿足日常使用?？傮w來說這款車的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，而且各方面的表現(xiàn)也都對得起它的售價(jià)，所以小編覺得它值得推薦。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）