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九江新運(yùn)通雪佛蘭 探界者最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-01-15 12:32:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn)
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2022款 535T 馳界版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 535T 馭界版 19.49萬(wàn) - 19.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 550T RS 智能拓界版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
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2021款 535T 領(lǐng)界版 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn)
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2021款 535T 馳界版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn)
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2021款 535T 馭界版 19.49萬(wàn) - 19.49萬(wàn)
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2021款 550T RS 智能拓界版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2021款 550T RS 四驅(qū)智能拓界版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
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2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
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2019款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 國(guó)V 17.49萬(wàn) - 17.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 535T 兩驅(qū)馳界版 國(guó)V 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn)
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2019款 535T 兩驅(qū)馭界版 國(guó)V 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn)
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2019款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國(guó)V 22.59萬(wàn) - 22.59萬(wàn)
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2019款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
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2019款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 國(guó)V 24.59萬(wàn) - 24.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn)
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2018款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 17.49萬(wàn) - 17.49萬(wàn)
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2018款 535T 兩驅(qū)馳界版 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn)
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2018款 535T 兩驅(qū)馭界版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn)
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2018款 535T 四驅(qū)拓界版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2018款 RS 535T 四驅(qū)拓界版 22.09萬(wàn) - 22.09萬(wàn)
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2018款 550T 四驅(qū)拓界版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
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2018款 RS 550T 四驅(qū)拓界版 23.09萬(wàn) - 23.09萬(wàn)
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2018款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 23.09萬(wàn) - 23.09萬(wàn)
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2018款 550T 四驅(qū)捍界版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn)
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2018款 RS 550T 四驅(qū)捍界版 25.09萬(wàn) - 25.09萬(wàn)
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2018款 Redline 550T 四驅(qū)捍界版RS 25.09萬(wàn) - 25.09萬(wàn)
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  探界者車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配大尺寸的多邊形格柵,使前臉造型十分工整。

  該車尺寸4646/1843/1695mm,軸距2725mm,車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

  探界者內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺,采用了黑色飾條修飾,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  探界者配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?。

探界者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@汽車盟友說(shuō)道:“方向盤至少我感覺真的是一點(diǎn)虛位都沒有,并且換擋的時(shí)候也沒有頓挫感。油門剎車的反饋也很好,尤其是剎車,力度很適中,我碰到緊急情況,急剎車也是相當(dāng)快速的。越野模式也比較給力,如果碰上需要爬坡路段的話,這個(gè)時(shí)候是一點(diǎn)壓力都沒有,而且還感覺后勁很足。方向盤使用輕便靈活,擋位切換順暢沒頓挫感,這款探界者開著挺有操控感的。”

網(wǎng)友@為人民幣服務(wù)說(shuō)道:“后備箱挺大的,平常搬運(yùn)點(diǎn)東西,過節(jié)的時(shí)候給家里人帶點(diǎn)特產(chǎn),禮品回家都挺實(shí)用、方便的,而且車內(nèi)也有很多小的扶手箱,也可以放一些證件、眼鏡盒、鑰匙扣之類的小東西,包括前排的駕駛空間,座椅可以隨意調(diào)節(jié),高個(gè)子也不會(huì)壓抑,腿部空間非常的充裕,后排座的中間凸起也微不足道,這樣空間就會(huì)顯的更大一些?!?/p>

網(wǎng)友@wqq1說(shuō)道:“起步稍稍有一點(diǎn)肉,渦輪介入后就沒問題了,高速超車舍得給油那就不是事兒,幾次自駕都沒掉過鏈子”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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